第1章：中國國際貨代行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 國際貨代行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 國際貨代行業(yè)的定義
1.1.2 國際貨代的業(yè)務(wù)范圍
1.1.3 國際貨代的服務(wù)對(duì)象
1.1.4 行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的作用
（1）服務(wù)對(duì)外貿(mào)易
（2）吸引外商投資
（3）吸納就業(yè)人才
（4）發(fā)展第三方物流
1.2 中國國際貨代行業(yè)發(fā)展環(huán)境
1.2.1 國際貨代行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）國際貨代行業(yè)的相關(guān)政策
（2）國際貨代中的法律風(fēng)險(xiǎn)及防范
1）國際貨代中存在的法律風(fēng)險(xiǎn)
2）國際貨代法律風(fēng)險(xiǎn)防范措施
1.2.2 國際貨代行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1）國際宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
2）國際宏觀經(jīng)濟(jì)展望
（2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1）GDP增長狀況
2）國內(nèi)居民收入狀況
（3）經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第2章：中國國際貨代行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1 國際貨代行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.1 國際貨代行業(yè)存在問題
（1）缺乏核心優(yōu)勢
（2）市場秩序混亂
（3）各地發(fā)展不均衡
（4）專業(yè)人才匱乏
（5）政策法規(guī)不統(tǒng)一
（6）市場競爭激烈
2.1.2 國際貨代行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
2.1.3 國際貨代行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析
（1）行業(yè)企業(yè)規(guī)模特征
（2）行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析
2.1.4 國際貨代行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)分析
2.2 國際貨代行業(yè)競爭分析
2.2.1 行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)競爭分析
2.2.2 國際貨代行業(yè)企業(yè)集中度分析
（1）國際貨代行業(yè)企業(yè)集中度綜合情況
（2）國際貨代海運(yùn)業(yè)務(wù)企業(yè)集中度
（3）國際貨代陸運(yùn)業(yè)務(wù)企業(yè)集中度
（4）國際貨代空運(yùn)業(yè)務(wù)企業(yè)集中度
（5）國際貨代倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)企業(yè)集中度
2.2.3 國際貨代企業(yè)資源競爭分析
2.2.4 國際貨代行業(yè)競爭趨勢分析
（1）需求提升要求企業(yè)加快系統(tǒng)功能重構(gòu)
（2）市場分散使得行業(yè)資源整合態(tài)勢加強(qiáng)
（3）環(huán)境變化驅(qū)使企事業(yè)發(fā)展核心競爭力
（4）國際貨代并購重組資本運(yùn)作空前活躍
2.3 國際貨代行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
2.3.1 國際貨代行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
（1）國際貨代行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇
1）對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的機(jī)遇
2）世界經(jīng)濟(jì)多元化格局帶來的發(fā)展機(jī)遇
3）中國外貿(mào)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變帶來的機(jī)遇
4）貿(mào)易條件改善帶來的機(jī)遇
5）服務(wù)貿(mào)易加速發(fā)展帶來的機(jī)遇
6）交通基礎(chǔ)設(shè)施和通關(guān)便利措施的完善帶來的機(jī)遇
（2）國際貨代行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
1）外企在本國的建立與投資使市場競爭加劇
2）客戶對(duì)整合性物流服務(wù)的需求增多
2.3.2 國際貨代行業(yè)企業(yè)競爭環(huán)境分析
（1）現(xiàn)有貨代企業(yè)之間的競爭
（2）潛在競爭者進(jìn)入的威脅
（3）替代品（服務(wù)）之間的競爭
（4）供應(yīng)商討價(jià)的能力
（5）買方（貨主）討價(jià)還價(jià)的能力
2.4 中國國際貨代行業(yè)兼并重組分析
2.4.1 國際貨代行業(yè)投資兼并與重組動(dòng)因分析
（1）跨國企業(yè)國內(nèi)投資投資兼并動(dòng)因分析
（2）國內(nèi)企業(yè)投資兼并與重組動(dòng)因分析
2.4.2 國際貨代行業(yè)投資兼并與重組存在問題
第3章：中國國際海運(yùn)貨代行業(yè)發(fā)展分析
3.1 國際海運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.1 國際海運(yùn)貨代的外部發(fā)展環(huán)境
（1）基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善助推海運(yùn)貨代發(fā)展
1）港口建設(shè)現(xiàn)狀
2）港口貨物運(yùn)輸現(xiàn)狀
（2）運(yùn)量的持續(xù)攀升為海運(yùn)貨代提供貨源
1）港口貨物吞吐量及增長情況
2）港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長
3）港口集裝箱吞吐量及增長情況
3.1.2 國際海運(yùn)貨代行業(yè)的特點(diǎn)分析
（1）市場容量最大
（2）市場競爭激烈
（3）法律關(guān)系復(fù)雜
3.1.3 國際海運(yùn)貨代行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
3.1.4 國際海運(yùn)貨代行業(yè)企業(yè)競爭分析
（1）國內(nèi)外海運(yùn)貨代企業(yè)競爭力比較
（2）國內(nèi)海運(yùn)貨代市場企業(yè)競爭格局
（3）國內(nèi)海運(yùn)貨代市場企業(yè)競爭現(xiàn)狀
3.2 國際海運(yùn)貨代行業(yè)的經(jīng)營模式
3.2.1 基于業(yè)務(wù)劃分的海運(yùn)貨代經(jīng)營模式
（1）操作性代理模式
（2）訂艙代理人模式
（3）無船承運(yùn)人模式
（4）貨代為主的有船經(jīng)營模式
3.2.2 基于貨源劃分的海運(yùn)貨代經(jīng)營模式
（1）集裝箱海運(yùn)貨代模式
（2）散雜貨海運(yùn)貨代模式
（3）項(xiàng)目貨海運(yùn)貨代模式
3.2.3 國內(nèi)主要海運(yùn)貨代的經(jīng)營特征綜述
3.3 國際海運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢
3.3.1 中小型海運(yùn)貨代的發(fā)展趨勢分析
（1）戰(zhàn)略上做市場細(xì)分經(jīng)營者（Market Segmentator）
（2）內(nèi)涵上做專業(yè)無船承運(yùn)人（NVOCC）
（3）功能上做多功能集成商（Integrator）
（4）策略上做市場利基者（Market Nicher）
3.3.2 大型海運(yùn)貨代企業(yè)發(fā)展對(duì)策分析
（1）在經(jīng)營方式上，要通過多種途徑實(shí)施規(guī)�；�(jīng)營
（2）在經(jīng)營內(nèi)涵上，要延長業(yè)務(wù)鏈并提供增值服務(wù)
第4章：中國國際空運(yùn)貨代行業(yè)發(fā)展分析
4.1 國際空運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展概況
4.1.1 國際空運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展歷程
4.1.2 國際空運(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù)的特點(diǎn)
（1）空運(yùn)貨代在代理運(yùn)力和整合貨源方面作用更強(qiáng)
（2）空運(yùn)貨代服務(wù)的價(jià)值鏈較長
（3）空運(yùn)貨代的經(jīng)營秩序較為規(guī)范合理
4.1.3 國際空運(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù)的功能
（1）訂艙或集運(yùn)
（2）�？章�(lián)運(yùn)
（3）陸空聯(lián)運(yùn)
（4）代理報(bào)關(guān)、報(bào)檢等服務(wù)
（5）特種貨物托運(yùn)服務(wù)
（6）其他增值服務(wù)
（7）管制代理人制度
4.2 國際空運(yùn)貨代行業(yè)的經(jīng)營狀況
4.2.1 航空貨物運(yùn)輸及其增長情況分析
（1）航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及增長情況
（2）航空貨郵運(yùn)輸量及增長情況
（3）機(jī)場貨郵吞吐量及增長情況
4.2.2 國際空運(yùn)貨代行業(yè)經(jīng)營主體分析
（1）大型國有空運(yùn)貨代經(jīng)營分析
（2）外商投資空運(yùn)貨代經(jīng)營分析
1）合資空運(yùn)貨代
2）外商獨(dú)資空運(yùn)貨代
（3）民營中小空運(yùn)貨代經(jīng)營分析
4.2.3 國際空運(yùn)貨代行業(yè)經(jīng)營地域分析
（1）環(huán)渤海地區(qū)國際空運(yùn)貨代分析
（2）長三角地區(qū)國際空運(yùn)貨代分析
（3）珠三角地區(qū)國際空運(yùn)貨代分析
（4）西部地區(qū)國際空運(yùn)貨代分析
4.2.4 國際空運(yùn)貨代行業(yè)規(guī)模分析
4.2.5 國際空運(yùn)貨代行業(yè)五力競爭分析
（1）現(xiàn)有空運(yùn)貨代企業(yè)間的競爭
（2）空運(yùn)貨代市場的潛在競爭者
（3）空運(yùn)貨代服務(wù)替代品的競爭
（4）貨物托運(yùn)人代議價(jià)能力分析
（5）運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商議價(jià)能力分析
4.2.6 國際空運(yùn)貨代行業(yè)的經(jīng)營模式分析
（1）同行集運(yùn)空運(yùn)貨代模式
（2）網(wǎng)絡(luò)模式空運(yùn)貨代模式
（3）直客型空運(yùn)貨代模式
（4）特色經(jīng)營空運(yùn)貨代模式
4.2.7 國際空運(yùn)貨代行業(yè)的綜合比較分析
4.3 國際空運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展策略
4.3.1 航空貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢分析
（1）綜合服務(wù)功能逐步延伸
（2）航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢
（3）航空貨運(yùn)快遞化趨勢明顯
1）快遞公司涉足航空貨運(yùn)領(lǐng)域
2）航空貨運(yùn)企業(yè)布局航空快遞
（4）服務(wù)傾向于高附加值產(chǎn)品
4.3.2 未來國際空運(yùn)貨代市場環(huán)境分析
（1）航空貨運(yùn)業(yè)的快速增長將提供廣闊的市場空間
（2）航空公司運(yùn)力的快速增加將為空運(yùn)貨代的發(fā)展提供保障
（3）政府的扶持措施將為國內(nèi)空運(yùn)貨代業(yè)發(fā)展提供機(jī)遇
4.3.3 未來國際空運(yùn)貨代行業(yè)發(fā)展策略
（1）空運(yùn)貨代橫向一體化經(jīng)營策略
1）通過價(jià)格策略和營銷手段吸引貨量
2）發(fā)展貨代聯(lián)盟、連鎖加盟
3）行業(yè)并購（M＆A）
（2）空運(yùn)貨代縱向一體化經(jīng)營策略
1）控制必要運(yùn)力
2）參（控）股航空貨運(yùn)站
（3）大中小空運(yùn)貨代企業(yè)發(fā)展策略
1）大型企業(yè)應(yīng)向以網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)的航空物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變
2）中小空運(yùn)貨代要致力于成為細(xì)分市場經(jīng)營者
第5章：中國國際鐵路貨代行業(yè)發(fā)展分析
5.1 國際鐵路貨代行業(yè)的發(fā)展概況
5.1.1 國際鐵路貨代行業(yè)的發(fā)展階段
（1）獨(dú)家專營階段（2015-2020年）
（2）有限開放階段（1988年一2004年5月）
（3）全面放開階段（2004年7月1日至今）
5.1.2 國際鐵路貨代行業(yè)的特點(diǎn)分析
（1）代理大宗貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢性
（2）鐵路貨代可有效地整合鐵路貨運(yùn)資源
（3）國際鐵路運(yùn)輸具有特殊性
5.2 國際鐵路貨代行業(yè)的經(jīng)營狀況
5.2.1 鐵路貨物運(yùn)輸及增長情況分析
（1）鐵路貨運(yùn)量情況分析
（2）鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量分析
（3）鐵路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)分析
1）鐵路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)現(xiàn)狀
2）各類貨運(yùn)運(yùn)價(jià)分析
5.2.2 國際鐵路貨代市場的基本特征
（1）市場及流程具有相對(duì)獨(dú)立性
（2）行業(yè)利潤相對(duì)較高且市場增長快
（3）市場集中度相對(duì)較高
5.2.3 國際鐵路貨代行業(yè)的業(yè)務(wù)類型
（1）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)
（2）國際鐵路集裝箱運(yùn)輸
1）中國鐵路國際集裝箱聯(lián)運(yùn)概況
2）國際集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)
（3）過境鐵路貨物運(yùn)輸
1）過境鐵路運(yùn)輸概況
2）“一帶一路”戰(zhàn)略的影響
（4）供應(yīng)港澳的鐵路運(yùn)輸
5.2.4 國際陸運(yùn)貨代行業(yè)規(guī)模分析
5.2.5 國際鐵路貨代的經(jīng)營主體分析
5.2.6 國際鐵路貨代企業(yè)競爭分析
（1）不同經(jīng)營主體競爭優(yōu)劣勢分析
（2）不同性質(zhì)企業(yè)競爭分析
5.3 國際鐵路貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢
5.3.1 行業(yè)發(fā)展政策趨勢分析
5.3.2 行業(yè)發(fā)展兼并重組趨勢
5.3.3 行業(yè)發(fā)展經(jīng)營方式趨勢
5.3.4 行業(yè)發(fā)展經(jīng)營內(nèi)容趨勢
5.3.5 行業(yè)發(fā)展監(jiān)管趨勢
第6章：中國國際貨代其他相關(guān)業(yè)務(wù)分析
6.1 貨代倉儲(chǔ)業(yè)的經(jīng)營狀況分析
6.1.1 中國倉儲(chǔ)業(yè)的運(yùn)營狀況分析
（1）倉儲(chǔ)業(yè)增加值分析
（2）倉儲(chǔ)業(yè)保管費(fèi)用分析
（3）倉儲(chǔ)業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）倉儲(chǔ)業(yè)運(yùn)營特點(diǎn)分析
1）園區(qū)發(fā)展有了國家規(guī)則
2）倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)獲重視
3）地方政府重視倉儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)
4）外資物流地產(chǎn)擴(kuò)張加速
（5）中國倉儲(chǔ)業(yè)生命周期分析
（6）倉儲(chǔ)業(yè)的集中度分析
1）資產(chǎn)集中度分析
2）市場集中度分析
（7）進(jìn)入和退出壁壘分析
1）進(jìn)入壁壘分析
2）退出壁壘分析
6.1.2 中國貨代倉儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）貨代倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
（2）貨代倉儲(chǔ)業(yè)企業(yè)競爭分析
（3）貨代倉儲(chǔ)業(yè)存在的問題
6.1.3 中國貨代倉儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展趨勢
6.2 中國保稅物流經(jīng)營狀況分析
6.2.1 中國保稅區(qū)及出口加工區(qū)布局
6.2.2 中國保稅區(qū)經(jīng)營狀況分析
（1）保稅區(qū)總體經(jīng)營狀況
（2）保稅港區(qū)的運(yùn)營狀況
（3）綜合保稅區(qū)經(jīng)營狀況
（4）保稅物流園區(qū)經(jīng)營狀況
（5）出口加工區(qū)經(jīng)營狀況
6.2.3 國際貨代企業(yè)的保稅物流業(yè)務(wù)
（1）貨代保稅物流業(yè)務(wù)日益多樣化
（2）以保稅物流為切入點(diǎn)參與企業(yè)的供應(yīng)鏈管理
6.3 國際公路貨代經(jīng)營狀況分析
6.3.1 國際貨代企業(yè)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)分析
（1）國內(nèi)集卡運(yùn)輸業(yè)務(wù)
（2）擁有或控制區(qū)域干線運(yùn)力的必要性
6.3.2 邊境口岸地區(qū)國際公路運(yùn)輸分析
（1）國際公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
（2）國際貨運(yùn)代理企業(yè)是國際公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營主體
（3）辦理國際公路運(yùn)輸?shù)倪吘晨诎?BR>6.3.3 中國國際公路貨代發(fā)展趨勢分析
（1）國際道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展將為該行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好條件
（2）通過資源整合和專業(yè)經(jīng)營等推動(dòng)行業(yè)做強(qiáng)做大
（3）發(fā)揮公路運(yùn)輸在實(shí)現(xiàn)國內(nèi)門到門運(yùn)輸中的基礎(chǔ)性作用
6.4 中國代理報(bào)關(guān)業(yè)經(jīng)營狀況分析
6.4.1 中國代理報(bào)關(guān)業(yè)的發(fā)展歷程分析
（1）獨(dú)家專營階段（2015-2020年）
（2）漸進(jìn)開放階段（2015-2020年）
（3）全面放開階段（2005年6月后）
6.4.2 中國代理報(bào)關(guān)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）代理報(bào)關(guān)在整個(gè)報(bào)關(guān)市場中占據(jù)主導(dǎo)地位
（2）報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)相對(duì)集中在東部和東南沿海發(fā)達(dá)地區(qū)
（3）報(bào)關(guān)業(yè)未形成有序和規(guī)范的市場
（4）報(bào)關(guān)企業(yè)抵抗市場風(fēng)險(xiǎn)的能力較弱
（5）報(bào)關(guān)員的素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能參差不齊
6.4.3 中國代理報(bào)關(guān)業(yè)的發(fā)展趨勢分析
（1）通關(guān)環(huán)境變化對(duì)報(bào)關(guān)業(yè)的影響
（2）報(bào)關(guān)業(yè)專業(yè)化特色經(jīng)營分析
（3）行業(yè)組織在規(guī)范行業(yè)中的作用
6.5 國際會(huì)展運(yùn)輸經(jīng)營狀況分析
6.5.1 國際會(huì)展運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容
6.5.2 中國會(huì)展運(yùn)輸市場的經(jīng)營主體
（1）國有企業(yè)
（2）外資企業(yè)
（3）民營企業(yè)
（4）三類會(huì)展運(yùn)輸企業(yè)的市場份額比較
6.5.3 中國會(huì)展物流市場集中度分析
6.5.4 中國會(huì)展運(yùn)輸行業(yè)存在的問題
（1）外部問題
（2）內(nèi)部問題
6.5.5 國際會(huì)展運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析
（1）會(huì)展運(yùn)輸市場空間迅速增長
（2）走專業(yè)化和品牌化的發(fā)展路線
（3）專業(yè)人才培養(yǎng)是行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
（4）市場將向規(guī)范化方向發(fā)展
6.6 國際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)分析
6.6.1 國際貨運(yùn)代理的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)概述
（1）貨運(yùn)代理作為代理人風(fēng)險(xiǎn)
（2）貨運(yùn)代理作為當(dāng)事人風(fēng)險(xiǎn)
6.6.2 國際貨代責(zé)任保險(xiǎn)的產(chǎn)生及內(nèi)容
6.6.3 國際貨代責(zé)任保險(xiǎn)的方式及渠道
（1）國際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)主要方式
1）貨運(yùn)代理的有限責(zé)任保險(xiǎn)
2）貨運(yùn)代理的完全法律責(zé)任保險(xiǎn)
3）貨運(yùn)代理的最高責(zé)任保險(xiǎn)
4）貨運(yùn)代理的集體保險(xiǎn)制度
（2）國際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)主要渠道
6.6.4 防止或減少國際貨代的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
（1）預(yù)防性措施
（2）挽救性措施
（3）補(bǔ)償性措施
6.6.5 國際貨代責(zé)任險(xiǎn)開展不好的原因
6.6.6 開展好國際貨代責(zé)任保險(xiǎn)的建議
第7章：中國國際貨代行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
7.1 中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司
7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.1.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.1.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.1.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.1.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.1.6 企業(yè)投資兼并與重組分析
7.1.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.1.8 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2 港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司
7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.2.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.2.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.2.4 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7.2.5 企業(yè)盈利能力分析
7.2.6 企業(yè)運(yùn)營能力分析
7.2.7 企業(yè)償債能力分析
7.2.8 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.2.9 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.2.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.11 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.3 建發(fā)物流集團(tuán)有限公司
7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.3.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.3.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.3.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.3.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.3.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.3.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.4 中鋼國際貨運(yùn)有限公司
7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.4.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.4.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.4.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.4.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.4.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.4.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.5 錦程國際物流集團(tuán)股份有限公司
7.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.5.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.5.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.5.4 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.5.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.5.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.6 嘉里大通物流有限公司
7.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.6.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.6.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.6.4 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.6.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.6.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.7 振華物流集團(tuán)有限公司
7.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.7.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.7.3 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.7.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.7.5 企業(yè)物流設(shè)施分析
7.7.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.8 中通遠(yuǎn)洋物流集團(tuán)有限公司
7.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.8.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.8.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.8.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.8.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.8.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.8.7 企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備分析
7.9 中鐵聯(lián)合物流股份有限公司
7.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.9.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.9.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.9.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.9.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.9.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.10 深圳市華運(yùn)國際物流有限公司
7.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.10.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.10.3 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.10.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.10.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.11 海程邦達(dá)國際物流有限公司
7.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.11.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.11.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.11.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.11.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.11.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.11.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.12 上海亞東國際貨運(yùn)有限公司
7.12.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.12.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.12.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.12.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.12.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.12.6 企業(yè)資質(zhì)與地位分析
7.12.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.12.8 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.13 中成國際運(yùn)輸有限公司
7.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.13.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.13.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.13.4 企業(yè)經(jīng)營業(yè)績分析
7.13.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.13.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.14 江蘇眾誠國際物流有限公司
7.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.14.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.14.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.14.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.14.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.14.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.15 東方國際物流（集團(tuán)）有限公司
7.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.15.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.15.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.15.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.15.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.15.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.16 天津克運(yùn)國際物流集團(tuán)有限公司
7.16.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.16.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.16.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.16.4 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.16.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.17 天津天保國際物流集團(tuán)有限公司
7.17.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.17.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.17.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.17.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.17.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.17.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.17.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.18 新時(shí)代國際運(yùn)輸服務(wù)有限公司
7.18.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.18.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.18.3 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.18.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.18.5 企業(yè)客戶需求分析
7.18.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.18.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
7.19 中國外輪代理有限公司
7.19.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.19.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.19.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.19.4 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.19.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.20 上海恒榮國際貨運(yùn)有限公司
7.20.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.20.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.20.3 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
7.20.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第8章：中國國際貨代風(fēng)險(xiǎn)分析與前景預(yù)測
8.1 中國國際貨代行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
8.1.1 國際貨代行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
8.1.2 國際貨代行業(yè)國家政策風(fēng)險(xiǎn)
8.1.3 國際貨代行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析
8.1.4 國際貨代行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
8.2 國際貨代行業(yè)投資特性分析
8.2.1 國際貨代行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）資本壁壘
（2）不同層次服務(wù)需求壁壘
8.2.2 國際貨代行業(yè)盈利模式分析
（1）操作貨代，即充當(dāng)貸主的代理人
（2）訂艙代理，即充當(dāng)公共承運(yùn)人的當(dāng)?shù)卮砣?BR>（3）貸運(yùn)代理企業(yè)搖身變?yōu)楣渤羞\(yùn)入
8.2.3 國際貨代行業(yè)盈利因素分析
（1）資源與服務(wù)
（2）細(xì)分市場與競爭策略
（3）物流信息系統(tǒng)
（4）人才培養(yǎng)的投入與管理
（5）經(jīng)營規(guī)模
（6）貨代業(yè)發(fā)展的市場秩序
8.3 國際貨代行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
8.3.1 國際貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢分析
（1）未來世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展趨勢分析
（2）國外國際貨代行業(yè)發(fā)展趨勢分析
（3）中國對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展趨勢分析
（4）中國國際貨代企業(yè)發(fā)展方向分析
8.3.2 中國國際貨代企業(yè)發(fā)展策略分析
（1）國際貨運(yùn)代理營銷策略分析
1）服務(wù)營銷策略
2）關(guān)系營銷策略
（2）國際貨代向國際物流轉(zhuǎn)型分析
1）國際貨代向國際物流轉(zhuǎn)型方向探析
2）國際貨代向國際物流轉(zhuǎn)型實(shí)施路徑
（3）電子商務(wù)環(huán)境下國際貨代發(fā)展策略
1）服務(wù)創(chuàng)新，努力實(shí)現(xiàn)品牌戰(zhàn)略
2）模式創(chuàng)新，加速市場響應(yīng)能力
3）選擇合適的貨代企業(yè)航運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)
（4）整合物流資源，加強(qiáng)企業(yè)合作
8.3.3 中國國際貨代行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
（1）中國物流行業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測
（2）中國國際貨代行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
圖表目錄
圖表1：國際貨代具體業(yè)務(wù)范圍分析表
圖表2：國際貨代服務(wù)對(duì)象分析
圖表3：國際貨代相關(guān)政策列表
圖表4：2014-2020年主要經(jīng)濟(jì)體宏觀經(jīng)濟(jì)金融指標(biāo)（單位：%）
圖表5：2020年國際宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測（單位：%）
圖表6：2015-2020年我國GDP增長情況（單位：億元，%）
圖表7：2015-2020年我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（單位：元）
圖表8：2015-2020年我國農(nóng)村居民人均純收入（單位：元）
圖表9：2015-2020年國際貨運(yùn)代理百強(qiáng)企業(yè)規(guī)模情況（單位：億元，%）
圖表10：國際貨代企業(yè)規(guī)模特征
圖表11：2015-2020年國際貨代行業(yè)企業(yè)規(guī)模分布統(tǒng)計(jì)（單位：家）
圖表12：中國國際貨代企業(yè)市場份額比例（分企業(yè)性質(zhì)）（單位：%）
圖表13：2020年中國國際貨代百強(qiáng)企業(yè)市場份額比例（分企業(yè)性質(zhì)）（單位：%）
圖表14：2020年中國國際貨代百強(qiáng)企業(yè)數(shù)量占比情況（分企業(yè)性質(zhì)）（單位：%）
圖表15：2015-2020年中國國際貨代百強(qiáng)企業(yè)集中度（單位：%）
圖表16：2015-2020年中國國際貨代主要海運(yùn)企業(yè)集中度（單位：%）
圖表17：2015-2020年中國國際貨代主要陸運(yùn)企業(yè)集中度（單位：%）
圖表18：2015-2020年中國國際貨代主要空運(yùn)企業(yè)集中度（單位：%）
圖表19：2015-2020年中國國際貨代主要倉儲(chǔ)企業(yè)集中度（單位：%）
圖表20：國內(nèi)主要國際貨代企業(yè)資源條件對(duì)比
圖表21：部分大中型貨運(yùn)企業(yè)的主營業(yè)務(wù)線一覽表
圖表22：2015-2020年中國對(duì)外貿(mào)易情況（單位：億美元）
圖表23：2015-2020年外商投資企業(yè)加工貿(mào)易進(jìn)出口額及增速（單位：億美元，%）
圖表24：在華跨國公司投資經(jīng)營主要戰(zhàn)略意圖比較（單位：%）
圖表25：近年來國內(nèi)貨運(yùn)企業(yè)開拓全球市場事例
圖表26：截至2020年末全國港口萬噸級(jí)及以上泊位（單位：個(gè)）
圖表27：2015-2020年全國港口萬噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成（按用途分，單位：個(gè)）
圖表28：2015-2020年全國水運(yùn)建設(shè)投資額（單位：億元）
圖表29：2014-2020年中國港口貨物吞吐量前10名排位（單位：萬噸，%）
圖表30：2015-2020年中國港口貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸）
圖表31：2015-2020年中國港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸）
圖表32：2015-2020年中國港口集裝箱吞吐量及增長情況（單位：萬TEU）
圖表33：2015-2020年中國國際貨運(yùn)代理海運(yùn)業(yè)務(wù)五十強(qiáng)規(guī)模情況（單位：億元，%）
圖表34：國內(nèi)外海運(yùn)貨代企業(yè)競爭力對(duì)比
圖表35：國內(nèi)市場上海運(yùn)貨代企業(yè)競爭格局
圖表36：2020年國內(nèi)貨代海運(yùn)業(yè)務(wù)50強(qiáng)企業(yè)市場分布情況（單位：%）
圖表37：國際海運(yùn)貨代行業(yè)經(jīng)營模式劃分
圖表38：一般海運(yùn)貨物的簡要訂艙流程圖
圖表39：海運(yùn)拼箱貨物業(yè)務(wù)流程圖
圖表40：按貨源劃分的海運(yùn)貨代的經(jīng)營特征分析
圖表41：國內(nèi)主要海貨代經(jīng)營特征綜合分析
圖表42：以散雜貨為主項(xiàng)目的業(yè)務(wù)鏈覆蓋圖（以到國外工地為例）
圖表43：以集裝箱為主項(xiàng)目的業(yè)務(wù)鏈覆蓋圖（以到國外工地為例）
圖表44：班輪船公司的四種經(jīng)營戰(zhàn)略
圖表45：班輪公司經(jīng)營戰(zhàn)略特點(diǎn)分析
圖表46：國際貨代發(fā)展歷程
圖表47：空運(yùn)貨物構(gòu)成比例（單位：%）
圖表48：2015-2020年中國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量及增長速度（單位：億噸公里，%）
圖表49：2015-2020年中國民航貨郵運(yùn)輸量及增長速度（單位：萬噸，%）
圖表50：2015-2020年中國民航運(yùn)輸機(jī)場貨郵吞吐量及增長速度（單位：萬噸，%）
圖表51：2020年中國機(jī)場貨郵吞吐量結(jié)構(gòu)（按地區(qū)分布）（單位：%）
圖表52：2020年中國貨郵吞吐量萬噸以上的機(jī)場數(shù)量（單位：個(gè)，%）
圖表53：2015-2020年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司營業(yè)收入走勢圖（單位：萬元）
圖表54：2020年全國十大機(jī)場貨郵吞吐量排名（單位：噸，%）
圖表55：2015-2020年國際貨運(yùn)代理空運(yùn)業(yè)務(wù)五十強(qiáng)規(guī)模情況（單位：億元，%）
圖表56：空運(yùn)貨代現(xiàn)有企業(yè)的競爭分析
圖表57：空運(yùn)貨代潛在進(jìn)入者威脅
圖表58：網(wǎng)絡(luò)模式空運(yùn)貨代運(yùn)費(fèi)流轉(zhuǎn)
圖表59：空運(yùn)貨代企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀比較分析
圖表60：航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分析
圖表61：各快遞公司1kg貨物報(bào)價(jià)（上海-北京）（單位：元，小時(shí)）
圖表62：國內(nèi)航空貨運(yùn)報(bào)價(jià)（單位：元，KG）
圖表63：2021-2026年我國航空貨運(yùn)運(yùn)輸量增長預(yù)測（單位：萬噸，%）
圖表64：空運(yùn)貨代通過集拼貨量做大規(guī)模
圖表65：空運(yùn)貨代結(jié)盟方式簡析
圖表66：空運(yùn)貨代通過控制運(yùn)力和機(jī)場貨運(yùn)站走向縱向一體化
圖表67：中國國際鐵路貨代行業(yè)發(fā)展歷程
圖表68：2015-2020年全國鐵路貨運(yùn)量及增長情況（單位：億噸，%）
圖表69：2020年中國鐵路貨物發(fā)送量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表70：2015-2020年中國鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量走勢圖（單位：億噸公里，%）
圖表71：2020年各類貨物鐵路運(yùn)輸基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)率表（單位：元/噸，元/噸公里）
圖表72：2015-2020年中國鐵路集裝箱貨運(yùn)量走勢圖（單位：億噸，%）
圖表73：“一帶一路”路線圖
圖表74：2015-2020年國際貨運(yùn)代理陸運(yùn)業(yè)務(wù)二十強(qiáng)規(guī)模情況（單位：億元，%）
圖表75：國際鐵路貨代的經(jīng)營主體
圖表76：國內(nèi)主要國際鐵路貨代企業(yè)競爭優(yōu)劣勢分析
圖表77：2020年國際貨代陸運(yùn)業(yè)務(wù)20強(qiáng)企業(yè)市場分布（按營業(yè)額）（單位：%）
圖表78：2020年國際貨代陸運(yùn)業(yè)務(wù)20強(qiáng)企業(yè)市場分布（按企業(yè)數(shù)量）（單位：%）
圖表79：2015-2020年中國倉儲(chǔ)業(yè)增加值走勢圖（單位：億元，%）
圖表80：2015-2020年倉儲(chǔ)業(yè)增加值占物流業(yè)增加值的比重走勢圖（單位：%）
圖表81：2015-2020年中國倉儲(chǔ)業(yè)保管費(fèi)用走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表82：2020年大型倉儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)（單位：億元，萬噸，%）
圖表83：倉儲(chǔ)業(yè)生命周期各階段產(chǎn)業(yè)特征概覽
圖表84：倉儲(chǔ)行業(yè)的企業(yè)結(jié)構(gòu)和資產(chǎn)規(guī)模結(jié)構(gòu)對(duì)比圖（單位：%）
圖表85：倉儲(chǔ)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析表
圖表86：倉儲(chǔ)行業(yè)退出壁壘分析表
圖表87：2015-2020年國際貨代倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)營業(yè)額20強(qiáng)企業(yè)規(guī)模情況（單位：億元，%）
圖表88：2020年國際貨代倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)20強(qiáng)企業(yè)市場分布（按營業(yè)額）（單位：%）
圖表89：2020年國際貨代倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)20強(qiáng)企業(yè)市場分布（按企業(yè)數(shù)量）（單位：%）
圖表90：2020年國際貨代倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)20強(qiáng)企業(yè)競爭分布（單位：%）
圖表91：2015-2020年中國保稅區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列表（單位：億美元，%）
圖表92：2015-2020年中國保稅港區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列表（單位：億元）
圖表93：2015-2020年中國綜合保稅區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列表（單位：億元）
圖表94：2015-2020年中國保稅物流園區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列表（單位：億元）
圖表95：2015-2020年中國出口加工區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列表（單位：億元）
圖表96：國際公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
圖表97：中國邊境主要公路口岸
圖表98：會(huì)展運(yùn)輸流程示意圖
圖表99：國內(nèi)會(huì)展運(yùn)輸企業(yè)市場份額分布（單位：%）
圖表100：中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司基本信息表
圖表101：中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司組織架構(gòu)圖
圖表102：中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司主營業(yè)務(wù)
圖表103：2015-2020年中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司營業(yè)收入情況（單位：億元，%）
圖表104：中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司營業(yè)額構(gòu)成情況（單位：%）
圖表105：中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司國內(nèi)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布圖
圖表106：中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布圖
圖表107：中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表108：港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司基本信息表
圖表109：2020年港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司實(shí)際控制人產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）
圖表110：港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司組織架構(gòu)圖
圖表111：2020年港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司營業(yè)收入結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表112：2015-2020年港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）
圖表113：2015-2020年港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表114：2020年港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況（單位：萬元，%）
圖表115：2015-2020年港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表116：2015-2020年港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表117：2015-2020年港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表118：港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司國內(nèi)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)列表
圖表119：2020年港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司營業(yè)收入分地區(qū)構(gòu)成（單位：%）
圖表120：港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司優(yōu)劣勢分析
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