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第一章　港口碼頭相關(guān)概念
　　1.1　港口碼頭定義與分類
　　　　1.1.1　港口的定義
　　　　1.1.2　港口的功能
　　　　1.1.3　港口的分類
　　1.2　港口其它的相關(guān)介紹
　　　　1.2.1　港口的水域
　　　　1.2.2　港口碼頭泊位
　　　　1.2.3　港口的收費種類
　　1.3　港口的管理機構(gòu)與行業(yè)規(guī)劃
　　　　1.3.1　港口各種機構(gòu)介紹
　　　　1.3.2　港口行業(yè)的重要指標
　　　　1.3.3　港口總體規(guī)劃
　　　　1.3.4　港口管理職能
第二章　2018-2020年11月國際港口碼頭業(yè)發(fā)展分析
　　2.1　國際港口碼頭業(yè)發(fā)展綜述
　　　　2.1.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
　　　　2.1.2　2018年行業(yè)運行情況
　　　　2.1.3　2019年行業(yè)運行情況
　　　　2.1.4　2020年11月行業(yè)運行情況
　　　　2.1.5　行業(yè)特殊規(guī)定
　　　　2.1.6　投資建設狀況
　　　　2.1.7　發(fā)展模式借鑒
　　2.2　歐洲港口碼頭業(yè)
　　　　2.2.1　歐洲主要港口發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　2.2.2　俄羅斯港口業(yè)發(fā)展分析
　　　　2.2.3　德國港口行業(yè)發(fā)展分析
　　　　2.2.4　歐洲內(nèi)河港口發(fā)展新策略
　　　　2.2.5　比利時安特衛(wèi)普港發(fā)展經(jīng)驗
　　2.3　美國港口碼頭業(yè)
　　　　2.3.1　美國主要港口吞吐量規(guī)模
　　　　2.3.2　美國航線港口發(fā)展現(xiàn)狀分析
　　　　2.3.3　美國紐約新澤西港運營現(xiàn)狀
　　　　2.3.4　美國港口企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與前景
　　2.4　新加坡港口碼頭業(yè)
　　　　2.4.1　新加坡港發(fā)展綜述
　　　　2.4.2　2018年港口集裝箱吞吐量
　　　　2.4.3　2019年港口集裝箱吞吐量
　　　　2.4.4　新加坡港口競爭力分析
　　　　2.4.5　新加坡港成功經(jīng)驗借鑒
　　2.5　日本港口碼頭業(yè)
　　　　2.5.1　日本沖之鳥礁港口碼頭開建
　　　　2.5.2　日本東京灣港口群發(fā)展經(jīng)驗
　　　　2.5.3　日本千葉港的發(fā)展研究與啟示
　　　　2.5.4　日本投資東非港口碼頭
　　2.6　香港港口碼頭業(yè)
　　　　2.6.1　香港港口吞吐量規(guī)模
　　　　2.6.2　香港港口吞吐量下滑原因
　　　　2.6.3　香港港口碼頭業(yè)發(fā)展機遇
　　2.7　國外港口一體化的發(fā)展及經(jīng)驗借鑒
　　　　2.7.1　美國紐約—新澤西港
　　　　2.7.2　美國西雅圖港和塔科馬港
　　　　2.7.3　德國港口邁向世界
　　　　2.7.4　國外港口群一體化經(jīng)驗借鑒
　　2.8　國外港口集疏運發(fā)展分析
　　　　2.8.1　國外港口集疏運發(fā)展演變及趨勢
　　　　2.8.2　國外港口集疏運發(fā)展影響因素
　　　　2.8.3　國外港口集疏運發(fā)展經(jīng)驗借鑒
第三章　2018-2020年11月中國港口碼頭業(yè)發(fā)展分析
　　3.1　2018-2020年11月中國港口碼頭業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　3.1.1　行業(yè)國際地位
　　　　3.1.2　行業(yè)生產(chǎn)狀況
　　　　3.1.3　行業(yè)發(fā)展焦點
　　　　3.1.4　行業(yè)景氣程度
　　　　3.1.5　行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)
　　3.2　中國港口業(yè)發(fā)展的階段特征
　　　　3.2.1　政府部門的戰(zhàn)略引導
　　　　3.2.2　港口建設投資創(chuàng)新高
　　　　3.2.3　集裝箱碼頭快速發(fā)展
　　　　3.2.4　行業(yè)外部環(huán)境逐步優(yōu)化
　　　　3.2.5　港口資源整合加速
　　　　3.2.6　港口投資主體多元化
　　3.3　港口資源整合
　　　　3.3.1　國外港口群整合經(jīng)驗借鑒
　　　　3.3.2　中國港口資源整合概況
　　　　3.3.3　港口碼頭整合動態(tài)
　　　　3.3.4　京津冀港口資源整合狀況
　　　　3.3.5　港口整合存在的問題及成因
　　　　3.3.6　優(yōu)化港口資源整合的原則和對策
　　　　3.3.7　港口整合的政策建議
　　3.4　港城互動發(fā)展分析
　　　　3.4.1　港城關(guān)系的演變過程
　　　　3.4.2　中國港城互動發(fā)展態(tài)勢
　　　　3.4.3　中國港城互動發(fā)展的特征與誤區(qū)
　　　　3.4.4　中國港城互動發(fā)展的途徑
　　3.5　中國港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善與優(yōu)化
　　　　3.5.1　改善企業(yè)生產(chǎn)流程的意義
　　　　3.5.2　港口企業(yè)生產(chǎn)過程
　　　　3.5.3　港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理職能
　　　　3.5.4　港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善和優(yōu)化
　　3.6　中國港口加強金融服務功能的分析
　　　　3.6.1　國內(nèi)外港口金融服務現(xiàn)狀分析
　　　　3.6.2　中國港口加強金融服務的可行性
　　　　3.6.3　中國港口金融服務的主要模式
　　　　3.6.4　中國港口金融服務的收益分析
　　3.7　中國臨港經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗借鑒及啟示
　　　　3.7.1　發(fā)展臨港經(jīng)濟有效促進經(jīng)濟發(fā)展
　　　　3.7.2　中國臨港經(jīng)濟發(fā)展存在不足
　　　　3.7.3　國外發(fā)展臨港經(jīng)濟的主要經(jīng)驗
　　　　3.7.4　國外經(jīng)驗對發(fā)展臨港經(jīng)濟的啟示
　　3.8　“第四代港口”發(fā)展探索——港口旅游開發(fā)研究
　　　　3.8.1　“第四代港口”新概念的闡釋
　　　　3.8.2　世界發(fā)達港口旅游業(yè)發(fā)展
　　　　3.8.3　我國港口旅游業(yè)區(qū)域發(fā)展動態(tài)
　　　　3.8.4　港口旅游的基本發(fā)展戰(zhàn)略
　　　　3.8.5　中國港口旅游發(fā)展的戰(zhàn)略思考
　　3.9　中國港口碼頭業(yè)面臨的問題分析
　　　　3.9.1　中國港口業(yè)發(fā)展存在的隱憂
　　　　3.9.2　我國港口產(chǎn)業(yè)安全運行制約因素
　　　　3.9.3　我國港口業(yè)價格機制亟待改革
　　　　3.9.4　體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題
　　　　3.9.5　地方保護成抑制港口經(jīng)濟發(fā)展障礙
　　3.10　中國港口碼頭業(yè)的發(fā)展策略
　　　　3.10.1　中國港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
　　　　3.10.2　港口經(jīng)濟期待國家稅收支持
　　　　3.10.3　中國港口業(yè)須打造核心競爭力
　　　　3.10.4　國際化視野推進行業(yè)發(fā)展
　　　　3.10.5　推進港口業(yè)智能化發(fā)展的措施
第四章　2018-2020年11月中國港口運行數(shù)據(jù)分析
　　4.1　2018年中國規(guī)模以上港口運行數(shù)據(jù)分析
　　　　4.1.1　港口貨物吞吐量
　　　　4.1.2　港口外貿(mào)貨物吞吐量
　　　　4.1.3　港口集裝箱吞吐量
　　　　4.1.4　港口旅客吞吐量
　　4.2　2019年中國規(guī)模以上港口運行數(shù)據(jù)分析
　　　　4.2.1　港口貨物吞吐量
　　　　4.2.2　港口外貿(mào)貨物吞吐量
　　　　4.2.3　港口集裝箱吞吐量
　　　　4.2.4　港口旅客吞吐量
　　4.3　2020年11月中國規(guī)模以上港口運行數(shù)據(jù)分析
　　　　4.3.1　港口貨物吞吐量
　　　　4.3.2　港口外貿(mào)貨物吞吐量
　　　　4.3.3　港口集裝箱吞吐量
　　　　4.3.4　港口旅客吞吐量
第五章　2018-2020年11月集裝箱港口發(fā)展分析
　　5.1　2018-2020年11月全球集裝箱運輸產(chǎn)業(yè)分析
　　　　5.1.1　行業(yè)發(fā)展歷程
　　　　5.1.2　行業(yè)重要意義
　　　　5.1.3　2018年行業(yè)狀況
　　　　5.1.4　2019年行業(yè)分析
　　　　5.1.5　2020年11月行業(yè)特點
　　　　5.1.6　價格機制影響分析
　　5.2　2018-2020年11月國際集裝箱港口業(yè)運行情況
　　　　5.2.1　行業(yè)發(fā)展特點
　　　　5.2.2　2018年吞吐量
　　　　5.2.3　2019年吞吐量
　　　　5.2.4　2020年11月吞吐量
　　　　5.2.5　行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
　　5.3　2018-2020年11月中國集裝箱港口業(yè)概述
　　　　5.3.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
　　　　5.3.2　行業(yè)發(fā)展建議
　　　　5.3.3　業(yè)務發(fā)展對策
　　5.4　2018-2020年11月中國集裝箱運輸市場分析
　　　　5.4.1　2018年市場分析
　　　　5.4.2　2019年市場發(fā)展
　　　　5.4.3　2020年11月市場現(xiàn)狀
　　　　5.4.4　市場影響因素
　　　　5.4.5　市場發(fā)展建議
　　5.5　2018-2020年11月中國十大集裝箱港發(fā)展狀況
　　　　5.5.1　2018年重點集裝箱港口發(fā)展分析
　　　　5.5.2　2019年重點集裝箱港口發(fā)展分析
　　　　5.5.3　2020年11月重點集裝箱港口發(fā)展分析
　　5.6　中國集裝箱港口的規(guī)模經(jīng)濟問題
　　　　5.6.1　集裝箱運輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟
　　　　5.6.2　規(guī)模經(jīng)濟的衡量標準
　　　　5.6.3　運輸網(wǎng)絡的規(guī)模經(jīng)濟
　　　　5.6.4　規(guī)模經(jīng)濟的發(fā)展目標
　　5.7　中國沿海集裝箱港口層次布局問題
　　　　5.7.1　層次布局的必要性
　　　　5.7.2　聚類分析的適應性
　　　　5.7.3　聚類分析的港口應用
　　　　5.7.4　層次布局的實際規(guī)劃
　　5.8　世界先進集裝箱碼頭管理模式的借鑒
　　　　5.8.1　國際先進管理模式
　　　　5.8.2　優(yōu)化碼頭管理步驟
　　　　5.8.3　自動化管理的流程模式
　　　　5.8.4　管理模式的問題及對策
　　5.9　珠三角國際集裝箱港口的發(fā)展策略研究
　　　　5.9.1　港口發(fā)展定位
　　　　5.9.2　發(fā)展經(jīng)驗借鑒
　　　　5.9.3　協(xié)同發(fā)展策略
　　5.10　中國集裝箱港口的發(fā)展策略與趨勢
　　　　5.10.1　發(fā)展戰(zhàn)略分析
　　　　5.10.2　發(fā)展道路策略
　　　　5.10.3　發(fā)展重點方向
　　　　5.10.4　發(fā)展趨勢分析
第六章　2018-2020年11月中國沿海港口發(fā)展分析
　　6.1　中國沿海港口發(fā)展概況
　　　　6.1.1　我國沿海港口劃分
　　　　6.1.2　沿海港口發(fā)展成因
　　　　6.1.3　沿海港口發(fā)展格局
　　　　6.1.4　發(fā)展問題及其策略
　　　　6.1.5　沿海港口調(diào)整方向
　　6.2　2018-2020年11月沿海港口運行分析
　　　　6.2.1　沿海港口數(shù)量規(guī)模
　　　　6.2.2　沿海港口運行情況
　　　　6.2.3　沿海建設投資規(guī)模
　　　　6.2.4　沿海港口布局內(nèi)陸港
　　6.3　山東沿海港口
　　　　6.3.1　貨物吞吐規(guī)模
　　　　6.3.2　建設投資規(guī)模
　　　　6.3.3　行業(yè)競合動態(tài)
　　　　6.3.4　港航發(fā)展規(guī)劃
　　6.4　廣西沿海港口
　　　　6.4.1　港口運行規(guī)模
　　　　6.4.2　港口發(fā)展政策
　　　　6.4.3　港口發(fā)展問題
　　　　6.4.4　港口發(fā)展策略
　　　　6.4.5　未來發(fā)展規(guī)劃
　　6.5　河北沿海港口
　　　　6.5.1　港口發(fā)展優(yōu)勢
　　　　6.5.2　發(fā)展影響因素
　　　　6.5.3　港口轉(zhuǎn)型升級
　　　　6.5.4　港口發(fā)展路徑
　　　　6.5.5　港口發(fā)展規(guī)劃
　　6.6　其他沿海港口發(fā)展分析
　　　　6.6.1　福建省
　　　　6.6.2　浙江省
　　　　6.6.3　江蘇省
　　　　6.6.4　遼寧省
第七章　2018-2020年11月內(nèi)河港口發(fā)展分析
　　7.1　中國內(nèi)河水運概況
　　　　7.1.1　內(nèi)河航道規(guī)模
　　　　7.1.2　內(nèi)河水運布局
　　　　7.1.3　內(nèi)河港口投資渠道
　　　　7.1.4　內(nèi)河港口發(fā)展意義
　　7.2　2018-2020年11月中國內(nèi)河水運發(fā)展分析
　　　　7.2.1　內(nèi)河水運投資規(guī)模
　　　　7.2.2　內(nèi)河港口數(shù)量規(guī)模
　　　　7.2.3　內(nèi)河港口運行分析
　　　　7.2.4　內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃
　　　　7.2.5　內(nèi)河水運政策建議
　　　　7.2.6　內(nèi)河水運發(fā)展戰(zhàn)略
　　7.3　2018-2020年11月中國部分地區(qū)內(nèi)河港口發(fā)展動態(tài)
　　　　7.3.1　合肥市
　　　　7.3.2　鎮(zhèn)江市
　　　　7.3.3　蘇州市
　　　　7.3.4　武漢市
　　　　7.3.5　貴港市
　　7.4　中國內(nèi)河港口的發(fā)展策略及前景
　　　　7.4.1　內(nèi)河碼頭發(fā)展策略
　　　　7.4.2　內(nèi)河港口企業(yè)發(fā)展
　　　　7.4.3　內(nèi)河港口發(fā)展規(guī)劃
　　　　7.4.4　內(nèi)河港口發(fā)展前景
第八章　2018-2020年11月中國重點區(qū)域港口群發(fā)展分析
　　8.1　2018-2020年11月中國區(qū)域港口群概述
　　　　8.1.1　港口群發(fā)展格局
　　　　8.1.2　港口群規(guī)�，F(xiàn)狀
　　　　8.1.3　港口群競合體系
　　　　8.1.4　港口群地域影響
　　　　8.1.5　港口群發(fā)展策略
　　8.2　長江三角洲地區(qū)港口群
　　　　8.2.1　長三角港口群發(fā)展水平
　　　　8.2.2　長三角港口群發(fā)展定位
　　　　8.2.3　長三角港口群貨運規(guī)模
　　　　8.2.4　港口群集裝箱運輸規(guī)模
　　　　8.2.5　長三角港口群建設動態(tài)
　　　　8.2.6　長三角港口群戰(zhàn)略意義
　　　　8.2.7　長三角港口群發(fā)展形勢
　　　　8.2.8　長三角港口群布局改革
　　　　8.2.9　長三角港口群發(fā)展前景
　　8.3　珠江三角洲地區(qū)港口群
　　　　8.3.1　珠三角港口群發(fā)展水平
　　　　8.3.2　珠三角港口群發(fā)展優(yōu)勢
　　　　8.3.3　珠三角港口群發(fā)展策略
　　　　8.3.4　加快資源整合結(jié)構(gòu)優(yōu)化
　　　　8.3.5　珠三角港口群項目動態(tài)
　　　　8.3.6　珠三角港口群發(fā)展前景
　　8.4　環(huán)渤海地區(qū)港口群
　　　　8.4.1　環(huán)渤海港口群發(fā)展水平
　　　　8.4.2　環(huán)渤海港口群競爭態(tài)勢
　　　　8.4.3　京津冀港口群協(xié)同發(fā)展
　　　　8.4.4　環(huán)渤海港口群發(fā)展動態(tài)
　　　　8.4.5　環(huán)渤海港口群發(fā)展建議
　　　　8.4.6　環(huán)渤海港口群發(fā)展目標
　　　　8.4.7　環(huán)渤海港口群發(fā)展趨勢
　　8.5　東南沿海地區(qū)港口群
　　　　8.5.1　東南沿海港口群經(jīng)濟效益
　　　　8.5.2　東南沿海港口群發(fā)展格局
　　　　8.5.3　東南沿海港口群發(fā)展政策
　　　　8.5.4　東南沿海港口群發(fā)展策略
　　　　8.5.5　東南沿海港口群發(fā)展規(guī)劃
　　8.6　西南沿海地區(qū)港口群
　　　　8.6.1　西南沿海港口群經(jīng)濟效益
　　　　8.6.2　港口群運輸規(guī)模發(fā)展情況
　　　　8.6.3　重慶市布局現(xiàn)代化港口群
　　　　8.6.4　西南沿海港口群戰(zhàn)略聯(lián)盟
第九章　2018-2020年11月中國重點港口發(fā)展狀況
　　9.1　上海港
　　　　9.1.1　上海港發(fā)展概況
　　　　9.1.2　上海港運行情況
　　　　9.1.3　上海港建設動態(tài)
　　　　9.1.4　上海港發(fā)展利好
　　　　9.1.5　上海港SWOT分析
　　　　9.1.6　上海港競合策略
　　9.2　深圳港
　　　　9.2.1　深圳港運行分析
　　　　9.2.2　深圳港發(fā)展動態(tài)
　　　　9.2.3　鹽田港發(fā)展態(tài)勢
　　　　9.2.4　發(fā)展障礙與機遇
　　　　9.2.5　深圳港發(fā)展展望
　　9.3　廣州港
　　　　9.3.1　廣州港運行情況
　　　　9.3.2　廣州港發(fā)展動態(tài)
　　　　9.3.3　廣州港SWOT分析
　　　　9.3.4　南沙港發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　9.3.5　廣州港發(fā)展利好
　　　　9.3.6　廣州港發(fā)展規(guī)劃
　　9.4　青島港
　　　　9.4.1　青島港運行情況
　　　　9.4.2　青島港的功能及配套服務
　　　　9.4.3　青島港產(chǎn)業(yè)集群分析
　　　　9.4.4　青島港的競爭力剖析
　　　　9.4.5　青島港發(fā)展問題及對策
　　　　9.4.6　青島港發(fā)展利好
　　9.5　寧波－舟山港
　　　　9.5.1　寧波－舟山港發(fā)展動態(tài)
　　　　9.5.2　寧波-舟山港運行情況
　　　　9.5.3　寧波－舟山港發(fā)展規(guī)劃
　　9.6　天津港
　　　　9.6.1　天津港運行發(fā)展動態(tài)
　　　　9.6.2　天津港建設北方航運中心
　　　　9.6.3　天津港實現(xiàn)國際化發(fā)展
　　　　9.6.4　天津港發(fā)展政策利好
　　9.7　大連港
　　　　9.7.1　大連港運行狀況
　　　　9.7.2　大連港發(fā)展動態(tài)
　　　　9.7.3　大連港SWOT分析
　　　　9.7.4　大連港發(fā)展規(guī)劃
　　9.8　廈門港
　　　　9.8.1　廈門港運行發(fā)展分析
　　　　9.8.2　廈門港擴展港口腹地策略
　　　　9.8.3　廈門港加快發(fā)展戰(zhàn)略措施
　　　　9.8.4　廈門港未來發(fā)展規(guī)劃
第十章　2018-2020年11月港口碼頭投資建設分析
　　10.1　現(xiàn)代港口碼頭建設的選址與布局條件
　　　　10.1.1　港口選址的影響因素
　　　　10.1.2　港口碼頭的整體布局
　　　　10.1.3　港口碼頭的整體規(guī)劃
　　10.2　2018-2020年11月中國港口碼頭建設狀況
　　　　10.2.1　建設主要成就
　　　　10.2.2　建設現(xiàn)狀分析
　　　　10.2.3　港口建設熱潮
　　10.3　“一帶一路”背景下區(qū)域港口投資狀況
　　　　10.3.1　“一帶一路”海上戰(zhàn)略定位
　　　　10.3.2　“一帶一路”各港口群定位
　　　　10.3.3　“一帶一路”各港口投資狀況
　　　　10.3.4　“一帶一路”海上戰(zhàn)略發(fā)展前景
　　10.4　2018-2020年11月中國重點地區(qū)港口碼頭建設
　　　　10.4.1　江蘇省
　　　　10.4.2　湖北省
　　　　10.4.3　安徽省
　　　　10.4.4　河北省
　　　　10.4.5　山東省
　　　　10.4.6　遼寧省
　　　　10.4.7　福建省
　　　　10.4.8　廣西自治區(qū)
　　10.5　2018-2020年11月港口碼頭建設投融資分析
　　　　10.5.1　全球港口建設投融資模式
　　　　10.5.2　港口建設投融資主要特征
　　　　10.5.3　中國港口業(yè)投融資現(xiàn)狀
　　　　10.5.4　中國港口建設融資渠道
　　　　10.5.5　中國港口建設投資模式
　　　　10.5.6　中國集裝箱碼頭投融資分析
　　10.6　中國港口碼頭建設問題分析
　　　　10.6.1　存在的主要問題
　　　　10.6.2　建設的五大誤區(qū)
　　　　10.6.3　建設面臨的困局
　　10.7　中國港口碼頭建設策略建議
　　　　10.7.1　建設服務型港口
　　　　10.7.2　規(guī)劃港口建設規(guī)模
　　　　10.7.3　提升港口的國際競爭力
　　　　10.7.4　深化改革建設管理體制
　　　　10.7.5　風險管理體系構(gòu)建策略
第十一章　2018-2020年11月港口碼頭行業(yè)競爭格局
　　11.1　2018-2020年11月國際港口競爭分析
　　　　11.1.1　現(xiàn)代港口競爭實質(zhì)
　　　　11.1.2　現(xiàn)代港口競爭態(tài)勢
　　　　11.1.3　東亞港口競爭現(xiàn)狀
　　　　11.1.4　東北亞港口競爭格局
　　　　11.1.5　東北亞港口群協(xié)同競爭
　　　　11.1.6　新加坡港競爭戰(zhàn)略
　　11.2　2018-2020年11月中國港口碼頭競爭態(tài)勢
　　　　11.2.1　國際競爭力分析
　　　　11.2.2　國內(nèi)競爭形勢
　　　　11.2.3　企業(yè)競爭手段
　　11.3　2018-2020年11月中國主要地區(qū)港口競爭狀況
　　　　11.3.1　區(qū)域競爭現(xiàn)狀分析
　　　　11.3.2　長三角港口
　　　　11.3.3　珠三角港口
　　　　11.3.4　環(huán)渤海港口
　　11.4　港口企業(yè)經(jīng)營競爭力評價指標體系
　　　　11.4.1　外部因素
　　　　11.4.2　內(nèi)部因素
　　　　11.4.3　社會因素
　　　　11.4.4　綜合評價
　　11.5　港口集群的內(nèi)部競爭與協(xié)作分析
　　　　11.5.1　產(chǎn)業(yè)集群的介紹
　　　　11.5.2　內(nèi)部競爭與協(xié)作
　　　　11.5.3　內(nèi)部競爭的策略
　　　　11.5.4　內(nèi)部協(xié)作的策略
　　11.6　港口碼頭業(yè)的競爭策略與發(fā)展趨勢
　　　　11.6.1　港口企業(yè)核心競爭力策略分析
　　　　11.6.2　中國港口業(yè)整合及國際競爭策略
　　　　11.6.3　港口行業(yè)避免殺價競爭策略研究
　　　　11.6.4　中小型港口企業(yè)競爭力提升策略
　　　　11.6.5　競爭合作是港口業(yè)發(fā)展的趨勢
　　　　11.6.6　港口業(yè)協(xié)同競爭發(fā)展趨勢分析
第十二章　2018-2020年11月港口物流業(yè)發(fā)展分析
　　12.1　港口物流概述
　　　　12.1.1　港口物流的概念
　　　　12.1.2　港口物流的功能
　　　　12.1.3　港口物流的模式
　　12.2　2018-2020年11月國際港口物流業(yè)發(fā)展狀況及經(jīng)驗借鑒
　　　　12.2.1　港口物流業(yè)發(fā)展歷程及特點
　　　　12.2.2　主要港口物流行業(yè)發(fā)展模式
　　　　12.2.3　知名大港的發(fā)展特點及經(jīng)驗
　　　　12.2.4　國際港口物流中心發(fā)展概況
　　　　12.2.5　先進地區(qū)港口高端物流經(jīng)驗
　　　　12.2.6　歐洲港口現(xiàn)代物流發(fā)展經(jīng)驗
　　12.3　2018-2020年11月中國港口物流發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　12.3.1　港口物流貨運量分析
　　　　12.3.2　智慧港口物流發(fā)展
　　　　12.3.3　港口物流產(chǎn)業(yè)鏈分析
　　12.4　2018-2020年11月港口現(xiàn)代物流發(fā)展分析
　　　　12.4.1　現(xiàn)代港口物流業(yè)的形成
　　　　12.4.2　現(xiàn)代港口物流業(yè)重要性
　　　　12.4.3　發(fā)展切入點分析
　　　　12.4.4　行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略
　　12.5　中國港口企業(yè)物流發(fā)展的戰(zhàn)略方案
　　　　12.5.1　一體化戰(zhàn)略
　　　　12.5.2　并購戰(zhàn)略
　　　　12.5.3　重組戰(zhàn)略
　　　　12.5.4　聯(lián)合戰(zhàn)略
　　12.6　中國港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的構(gòu)想
　　　　12.6.1　服務鏈條的搭建
　　　　12.6.2　業(yè)務體系的重構(gòu)
　　　　12.6.3　核心能力的培育
　　　　12.6.4　競爭戰(zhàn)略的選擇
　　12.7　中國港口物流業(yè)發(fā)展面臨問題及對策
　　　　12.7.1　基礎設施不完善
　　　　12.7.2　信息化程度不高
　　　　12.7.3　缺少專業(yè)管理人才
　　　　12.7.4　港口物流發(fā)展的對策
　　12.8　中國港口物流業(yè)發(fā)展趨勢分析
　　　　12.8.1　港口物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級趨勢
　　　　12.8.2　港口物流建設整合性趨勢
　　　　12.8.3　港口物流產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型趨勢
第十三章　2018-2020年11月港口碼頭業(yè)重點企業(yè)財務狀況分析
　　13.1　上海國際港務（集團）股份有限公司
　　　　13.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　13.1.2　經(jīng)營效益分析
　　　　13.1.3　業(yè)務經(jīng)營分析
　　　　13.1.4　財務狀況分析
　　　　13.1.5　未來前景展望
　　13.2　天津港股份有限公司
　　　　13.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　13.2.2　經(jīng)營效益分析
　　　　13.2.3　業(yè)務經(jīng)營分析
　　　　13.2.4　財務狀況分析
　　　　13.2.5　未來前景展望
　　13.3　深圳赤灣港航股份有限公司
　　　　13.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　13.3.2　經(jīng)營效益分析
　　　　13.3.3　業(yè)務經(jīng)營分析
　　　　13.3.4　財務狀況分析
　　　　13.3.5　未來前景展望
　　13.4　深圳市鹽田港股份有限公司
　　　　13.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　13.4.2　經(jīng)營效益分析
　　　　13.4.3　業(yè)務經(jīng)營分析
　　　　13.4.4　財務狀況分析
　　　　13.4.5　未來前景展望
　　13.5　南京港股份有限公司
　　　　13.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　13.5.2　經(jīng)營效益分析
　　　　13.5.3　業(yè)務經(jīng)營分析
　　　　13.5.4　財務狀況分析
　　　　13.5.5　未來前景展望
　　13.6　廈門港務發(fā)展股份有限公司
　　　　13.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　13.6.2　經(jīng)營效益分析
　　　　13.6.3　業(yè)務經(jīng)營分析
　　　　13.6.4　財務狀況分析
　　　　13.6.5　未來前景展望
　　13.7　北部港灣股份有限公司
　　　　13.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　13.7.2　經(jīng)營效益分析
　　　　13.7.3　業(yè)務經(jīng)營分析
　　　　13.7.4　財務狀況分析
　　　　13.7.5　未來前景展望
　　13.8　上市公司財務比較分析
　　　　13.8.1　盈利能力分析
　　　　13.8.2　成長能力分析
　　　　13.8.3　營運能力分析
　　　　13.8.4　償債能力分析
第十四章　2018-2020年11月港口碼頭行業(yè)投資分析
　　14.1　2018-2020年11月港口碼頭業(yè)投資情況
　　　　14.1.1　港口碼頭投資規(guī)模
　　　　14.1.2　主要區(qū)域港口投資情況
　　　　14.1.3　2018年港口業(yè)投資動態(tài)
　　　　14.1.4　2019年港口業(yè)投資動態(tài)
　　14.2　港口碼頭業(yè)的投資特性
　　　　14.2.1　港口投資的長期性
　　　　14.2.2　港口投資高資本成本
　　　　14.2.3　資本回收程度不充分
　　　　14.2.4　社會經(jīng)濟效益廣泛
　　　　14.2.5　港口行業(yè)進入壁壘
　　14.3　中國港口業(yè)投資環(huán)境
　　　　14.3.1　全面放開港口投資
　　　　14.3.2　港口投資主體多元化
　　　　14.3.3　鼓勵民間資本建設港口碼頭
　　　　14.3.4　外資對中國港口投資趨向
　　14.4　中國港口業(yè)投資機會
　　　　14.4.1　港口碼頭建設投資力度加大
　　　　14.4.2　集裝箱碼頭建設是投資熱點
　　　　14.4.3　江蘇沿江港口投資開發(fā)商機大
　　　　14.4.4　“一帶一路”帶來投資機會
　　　　14.4.5　長江經(jīng)濟帶發(fā)展投資機會
　　　　14.4.6　民營資本港口業(yè)投資機會
　　14.5　中資企業(yè)投資海外港口分析
　　　　14.5.1　投資現(xiàn)狀
　　　　14.5.2　投資主體
　　　　14.5.3　投資模式
　　　　14.5.4　投資動態(tài)
　　　　14.5.5　投資機會
　　　　14.5.6　投資風險
　　　　14.5.7　投資建議
　　　　14.5.8　投資戰(zhàn)略的選擇
　　14.6　港口上市公司的投資風險控制
　　　　14.6.1　市場風險
　　　　14.6.2　同業(yè)競爭風險
　　　　14.6.3　受大股東控制的風險
　　　　14.6.4　經(jīng)營風險
　　　　14.6.5　募集資金投向風險
　　14.7　港口企業(yè)投資風險及建議
　　　　14.7.1　港口企業(yè)投資資金風險的成因
　　　　14.7.2　港口企業(yè)投資資金管理風險的主要問題
　　　　14.7.3　港口企業(yè)投資資金風險管理及控制的建議
第十五章　港口碼頭行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)分析
　　15.1　中國港口碼頭業(yè)相關(guān)法律法規(guī)
　　　　15.1.1　中華人民共和國港口法
　　　　15.1.2　中華人民共和國航道法
　　　　15.1.3　港口建設管理規(guī)定
　　　　15.1.4　港口經(jīng)營管理規(guī)定
　　　　15.1.5　港口建設費征收使用管理辦法
　　　　15.1.6　港口岸線使用審批管理辦法
　　　　15.1.7　港口危險貨物管理規(guī)定
　　　　15.1.8　港口危險貨物重大危險源監(jiān)督管理辦法（試行）
　　　　15.1.9　港口設施維護管理規(guī)定（試行）
　　15.2　中國各地區(qū)港口業(yè)的政策法規(guī)
　　　　15.2.1　上海港口條例
　　　　15.2.2　天津港口條例
　　　　15.2.3　大連港口條例
　　　　15.2.4　江蘇省港口條例
　　　　15.2.5　安徽省港口條例
　　　　15.2.6　山東省港口條例
　　　　15.2.7　福建省港口條例
　　　　15.2.8　河北省港口條例
　　　　15.2.9　廣東省港口管理條例
　　　　15.2.10　浙江省港口管理條例
　　　　15.2.11　廣西壯族自治區(qū)港口條例
　　　　15.2.12　河北省港口岸線管理規(guī)定
　　15.3　2018-2019年港口碼頭行業(yè)重點政策解讀
　　　　15.3.1　2018年港口業(yè)重點政策
　　　　15.3.2　2019年港口業(yè)政策動態(tài)
　　　　15.3.3　港口碼頭行業(yè)收費標準調(diào)整
第十六章　港口碼頭業(yè)的發(fā)展前景及趨勢分析
　　16.1　全球港口碼頭行業(yè)前景及趨勢展望
　　　　16.1.1　世界港口行業(yè)發(fā)展方向
　　　　16.1.2　現(xiàn)代港口業(yè)的發(fā)展趨勢
　　　　16.1.3　國際港口碼頭業(yè)發(fā)展趨勢
　　　　16.1.4　全球第四代港口升級趨勢
　　　　16.1.5　港口競合成經(jīng)濟發(fā)展的趨勢
　　16.2　中國港口碼頭行業(yè)前景預測
　　　　16.2.1　中國港口業(yè)將步入穩(wěn)定增長期
　　　　16.2.2　未來港口業(yè)發(fā)展空間分析
　　　　16.2.3　增值服務將成港口業(yè)發(fā)展重點
　　　　16.2.4　2030年中國水運需求預測
　　　　16.2.5　2030年中國港口業(yè)發(fā)展預判
　　16.3　中國港口碼頭行業(yè)發(fā)展趨勢分析
　　　　16.3.1　港口建設發(fā)展總體趨勢
　　　　16.3.2　港口區(qū)域及業(yè)務發(fā)展趨勢
　　　　16.3.3　沿海港口未來發(fā)展重點
　　　　16.3.4　港口碼頭智能化趨勢
　　　　16.3.5　港口船舶大型化趨勢
　　16.4　中國沿海大港未來發(fā)展的方向和路徑
　　　　16.4.1　發(fā)展港口高端服務業(yè)
　　　　16.4.2　整合區(qū)域港口資源
　　　　16.4.3　建設高水平無水港網(wǎng)絡
　　　　16.4.4　“走出去”參與國際化經(jīng)營
　　16.5　2021-2026年中國港口碼頭行業(yè)預測分析
　　　　16.5.1　有利因素分析
　　　　16.5.2　不利因素分析
　　　　16.5.3　港口指標預測
圖表目錄
圖表1　2018年全球前二十大港口貨物吞吐量排名
圖表2　2018年中國港口貨物吞吐量前三十大排名
圖表3　2018年全球二十大港口集裝箱吞吐量排名
圖表4　2019年全球前二十大港口貨物吞吐量
圖表5　2019年全球前二十大港口集裝箱吞吐量
圖表6　東京灣內(nèi)各港口職能分工
圖表7　新加坡港務局以股權(quán)組合的主要港口聯(lián)盟
圖表8　新加坡主要海事優(yōu)惠計劃
圖表9　日本東京灣競爭狀態(tài)的港口群
圖表10　日本東京灣整合后的港口群
圖表11　日本東京灣主要港口職能分工表
圖表12　日本東京灣港口群職能分工示意圖
圖表13　環(huán)渤海港口群職能分工構(gòu)想示意圖
圖表14　環(huán)渤海主要港口職能分工表
圖表15　新興港口發(fā)展模型
圖表16　發(fā)展了的新興港口發(fā)展模型
圖表17　近年東京灣各主要港口貨物吞吐量變化圖
圖表18　修正的新興港口發(fā)展模型
圖表19　千葉市與名古屋市重化工相關(guān)的各行業(yè)的比較情況表
圖表20　完善的新興港口發(fā)展模型
圖表21　紐約—新澤西港PIDN實施前后集疏運結(jié)構(gòu)的變化
圖表22　不同港口集疏運結(jié)構(gòu)比較
圖表23　2018-2020年11月全國港口貨物吞吐量
圖表24　2018-2020年11月全國港口外貿(mào)貨物吞吐量
圖表25　2018-2020年11月全國港口集裝箱吞吐量
圖表26　2018年各形態(tài)貨物吞吐量構(gòu)成
圖表27　2018年規(guī)模以上港口各類貨物吞吐量及其增速
圖表28　2018-2020年11月中國規(guī)模以上港口月度吞吐量及增速
圖表29　2018-2020年11月中國規(guī)模以上港口外貿(mào)吞吐量增速
圖表30　2018-2020年11月中國航運景氣指數(shù)走勢
圖表31　2018-2020年11月船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)走勢
圖表32　干散貨運輸企業(yè)各項經(jīng)營指標景氣狀況
圖表33　集裝箱企業(yè)各項經(jīng)營指標景氣狀況
圖表34　2018-2020年11月港口企業(yè)景氣和信心指數(shù)
圖表35　2018-2020年11月航運服務企業(yè)景氣和信心指數(shù)
圖表36　2018-2020年11月中國航運景氣指數(shù)預測
圖表37　2018-2020年11月船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)預測
圖表38　2018-2020年11月港口企業(yè)景氣和信心指數(shù)預測
圖表39　2018-2020年11月航運服務企業(yè)景氣和信心指數(shù)預測
圖表40　多式聯(lián)運港口物流系統(tǒng)作業(yè)區(qū)域及路線
圖表41　四代港口的功能特點
圖表42　港口的旅游服務和公共服務設施
圖表43　2018年中國規(guī)模以上港口貨物吞吐量
圖表44　2018年中國規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量
圖表45　2018年中國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量
圖表46　2018年中國規(guī)模以上港口旅客吞吐量
圖表47　2019年中國規(guī)模以上港口貨物吞吐量
圖表48　2019年中國規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量
圖表49　2019年中國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量
圖表50　2019年中國規(guī)模以上港口旅客吞吐量
圖表51　2020年11月我國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量
圖表52　2020年11月我國規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量
圖表53　2020年11月我國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量
圖表54　2018-2020年11月集裝箱市場運價走勢
圖表55　2018-2020年11月集裝箱市場運價均值趨勢
圖表56　1997-2020年11月全球集裝箱海運量
圖表57　2018-2020年11月分航線集裝箱海運量
圖表58　2018-2020年11月集裝箱市場需求情況
圖表59　1995-2020年11月前十大班輪公司運力市場份額
圖表60　2018年全球班輪聯(lián)盟市場份額
圖表61　2018年全球航運公司集裝箱運力市場份額
圖表62　2018年亞歐航線班輪公司運力市場份額
圖表63　2018年泛太平洋航線班輪公司運力市場份額
圖表64　2018年大西洋航線班輪公司運力市場份額
圖表65　1996-2019年單位運力周轉(zhuǎn)次數(shù)
圖表66　2018-2020年11月全球集裝箱船舶閑置運力比例趨勢圖
圖表67　2017年運輸集裝箱船舶船型比例
圖表68　2018年全球主要班輪公司收入及利潤
圖表69　世界集裝箱閑置運力
圖表70　全球集裝箱船運力規(guī)模及增速
圖表71　全球集裝箱運量運力增長率
圖表72　2017年全球15大集裝箱港吞吐量排行榜
圖表73　2019年全球前20集裝箱港口吞吐量預測
圖表74　香港、深圳航道通航限制標準
圖表75　2018年部分港口集裝箱吞吐量
圖表76　2019年出口集裝箱運價指數(shù)
圖表77　2019年重點港口集裝箱吞吐量
圖表78　珠三角集裝箱港口類型（一）
圖表79　珠三角集裝箱港口類型（二）
圖表80　2018年全國沿海港口萬噸級及以上泊位
圖表81　2018年全國萬噸級及以上泊位構(gòu)成
圖表82　2018-2020年11月水運建設投資額
圖表83　2018年全國內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成
圖表84　2018年內(nèi)河建設固定資產(chǎn)投資
圖表85　2018年全國內(nèi)河港口萬噸級及以上泊位
圖表86　2019年我國主要內(nèi)河港口貨物吞吐量規(guī)模
圖表87　我國內(nèi)河航道和港口布局
圖表88　2019年中國各區(qū)域主要港口貨物吞吐量增長情況
圖表89　2019年中國分區(qū)域主要港口集裝箱吞吐量增長情況
圖表90　2018年長三角港口貨物吞吐量及增速
圖表91　2019年長三角主要港口貨物吞吐量及增長率
圖表92　2018年長三角港口外貿(mào)貨物吞吐量及增速
圖表93　2019年長三角主要港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長率
圖表94　2018年長三角港口集裝箱吞吐量及增速
圖表95　2019年長三角主要港口集裝箱吞吐量及增長率
圖表96　珠三角港口群項目發(fā)展動態(tài)
圖表97　環(huán)渤海港口群發(fā)展動態(tài)
圖表98　京津冀發(fā)展關(guān)系圖
圖表99　大連港、天津港和青島港區(qū)位優(yōu)勢比較
圖表100　東北地區(qū)重要物資占全國的比重
圖表101　碼頭年集裝箱堆場容量和地面箱位數(shù)
圖表102　“一帶一路”海上戰(zhàn)略支點定位地圖
圖表103　“一帶一路”背景下環(huán)渤海港口群定位
圖表104　“一帶一路”背景下長三角港口群定位
圖表105　“一帶一路”背景下珠三角港口群定位
圖表106　“一帶一路”環(huán)渤海灣港口群投資項目一覽
圖表107　“一帶一路”長三角和珠三角港口群投資項目一覽
圖表108　2018-2020年11月三大港口群GDP增速狀況
圖表109　2018-2020年11月三大港口群單位GDP的貨物吞吐量走勢狀況
圖表110　經(jīng)營性港口設施建設運營合資伙伴狀況
圖表111　中國港口效率與港口規(guī)模關(guān)系
圖表112　港口Malmquist指數(shù)與投資增速狀況
圖表113　城市基礎設施與港口效率改善關(guān)系情況
圖表114　港口效率與貿(mào)易依存度關(guān)系情況
圖表115　2018-2020年11月長三角港口集裝箱吞吐量狀況
圖表116　青島港經(jīng)營競爭力評價指標體系
圖表117　港口協(xié)同競爭動機的鉆石模型
圖表118　香港與深圳港口協(xié)同競爭的產(chǎn)權(quán)基礎關(guān)系
圖表119　港口協(xié)同競爭動機的相對重要性
圖表120　香港港、新加坡港、鹿特丹港有關(guān)情況分析
圖表121　2018年水路運輸貨運量
圖表122　2018年水路運輸周轉(zhuǎn)量
圖表123　2018年水路運輸港口貨物吞吐量總計
圖表124　2018年水路運輸港口集裝箱吞吐量總計
圖表125　港口企業(yè)物流服務鏈模式
圖表126　2018-2020年11月上海國際港務（集團）股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表127　2018-2019年上海國際港務（集團）股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表128　2019年上海國際港務（集團）股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表129　2018-2019年上海國際港務（集團）股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表130　2019年上海國際港務（集團）股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表131　2018年上海國際港務（集團）股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)
圖表132　2018年上海國際港務（集團）股份有限公司主營業(yè)務收入分區(qū)域
圖表133　2018-2019年上海國際港務（集團）股份有限公司成長能力
圖表134　2019年上海國際港務（集團）股份有限公司成長能力
圖表135　2018-2019年上海國際港務（集團）股份有限公司短期償債能力
圖表136　2019年上海國際港務（集團）股份有限公司短期償債能力
圖表137　2018-2019年上海國際港務（集團）股份有限公司長期償債能力
圖表138　2019年上海國際港務（集團）股份有限公司長期償債能力
圖表139　2018-2019年上海國際港務（集團）股份有限公司運營能力
圖表140　2019年上海國際港務（集團）股份有限公司運營能力
圖表141　2018-2019年上海國際港務（集團）股份有限公司盈利能力
圖表142　2019年上海國際港務（集團）股份有限公司盈利能力
圖表143　2018-2020年11月天津港股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表144　2018-2019年天津港股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表145　2019年天津港股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表146　2018-2019年天津港股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表147　2019年天津港股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表148　2018年天津港股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)
圖表149　2018-2019年天津港股份有限公司成長能力
圖表150　2019年天津港股份有限公司成長能力
圖表151　2018-2019年天津港股份有限公司短期償債能力
圖表152　2019年天津港股份有限公司短期償債能力
圖表153　2018-2019年天津港股份有限公司長期償債能力
圖表154　2019年天津港股份有限公司長期償債能力
圖表155　2018-2019年天津港股份有限公司運營能力
圖表156　2019年天津港股份有限公司運營能力
圖表157　2018-2019年天津港股份有限公司盈利能力
圖表158　2019年天津港股份有限公司盈利能力
圖表159　2018-2020年11月深圳赤灣港航股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表160　2018-2019年深圳赤灣港航股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表161　2019年深圳赤灣港航股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表162　2018-2019年深圳赤灣港航股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表163　2019年深圳赤灣港航股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表164　2018年深圳赤灣港航股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、地區(qū)
圖表165　2018-2019年深圳赤灣港航股份有限公司成長能力
圖表166　2019年深圳赤灣港航股份有限公司成長能力
圖表167　2018-2019年深圳赤灣港航股份有限公司短期償債能力
圖表168　2019年深圳赤灣港航股份有限公司短期償債能力
圖表169　2018-2019年深圳赤灣港航股份有限公司長期償債能力
圖表170　2019年深圳赤灣港航股份有限公司長期償債能力
圖表171　2018-2019年深圳赤灣港航股份有限公司運營能力
圖表172　2019年深圳赤灣港航股份有限公司運營能力
圖表173　2018-2019年深圳赤灣港航股份有限公司盈利能力
圖表174　2019年深圳赤灣港航股份有限公司盈利能力
圖表175　2018-2020年11月深圳市鹽田港股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表176　2018-2019年深圳市鹽田港股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表177　2019年深圳市鹽田港股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表178　2018-2019年深圳市鹽田港股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表179　2019年深圳市鹽田港股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表180　2018年深圳市鹽田港股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表181　2018-2019年深圳市鹽田港股份有限公司成長能力
圖表182　2019年深圳市鹽田港股份有限公司成長能力
圖表183　2018-2019年深圳市鹽田港股份有限公司短期償債能力
圖表184　2019年深圳市鹽田港股份有限公司短期償債能力
圖表185　2018-2019年深圳市鹽田港股份有限公司長期償債能力
圖表186　2019年深圳市鹽田港股份有限公司長期償債能力
圖表187　2018-2019年深圳市鹽田港股份有限公司運營能力
圖表188　2019年深圳市鹽田港股份有限公司運營能力
圖表189　2018-2019年深圳市鹽田港股份有限公司盈利能力
圖表190　2019年深圳市鹽田港股份有限公司盈利能力
圖表191　2018-2020年11月南京港股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表192　2018-2019年南京港股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表193　2019年南京港股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表194　2018-2019年南京港股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表195　2019年南京港股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表196　2018年南京港股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產(chǎn)品、區(qū)域
圖表197　2018-2019年南京港股份有限公司成長能力
圖表198　2019年南京港股份有限公司成長能力
圖表199　2018-2019年南京港股份有限公司短期償債能力
圖表200　2019年南京港股份有限公司短期償債能力
圖表201　2018-2019年南京港股份有限公司長期償債能力
圖表202　2019年南京港股份有限公司長期償債能力
圖表203　2018-2019年南京港股份有限公司運營能力
圖表204　2019年南京港股份有限公司運營能力
圖表205　2018-2019年南京港股份有限公司盈利能力
圖表206　2019年南京港股份有限公司盈利能力
圖表207　2018-2020年11月廈門港務發(fā)展股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表208　2018-2019年廈門港務發(fā)展股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表209　2019年廈門港務發(fā)展股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表210　2018-2019年廈門港務發(fā)展股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表211　2019年廈門港務發(fā)展股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表212　2018年廈門港務發(fā)展股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產(chǎn)品、區(qū)域
圖表213　2018-2019年廈門港務發(fā)展股份有限公司成長能力
圖表214　2019年廈門港務發(fā)展股份有限公司成長能力
圖表215　2018-2019年廈門港務發(fā)展股份有限公司短期償債能力
圖表216　2019年廈門港務發(fā)展股份有限公司短期償債能力
圖表217　2018-2019年廈門港務發(fā)展股份有限公司長期償債能力
圖表218　2019年廈門港務發(fā)展股份有限公司長期償債能力
圖表219　2018-2019年廈門港務發(fā)展股份有限公司運營能力
圖表220　2019年廈門港務發(fā)展股份有限公司運營能力
圖表221　2018-2019年廈門港務發(fā)展股份有限公司盈利能力
圖表222　2019年廈門港務發(fā)展股份有限公司盈利能力
圖表223　2018-2020年11月北部灣港股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表224　2018-2019年北部灣港股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表225　2019年北部灣港股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表226　2018-2019年北部灣港股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表227　2019年北部灣港股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表228　2018年北部灣港股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、區(qū)域
圖表229　2018-2019年北部灣港股份有限公司成長能力
圖表230　2019年北部灣港股份有限公司成長能力
圖表231　2018-2019年北部灣港股份有限公司短期償債能力
圖表232　2019年北部灣港股份有限公司短期償債能力
圖表233　2018-2019年北部灣港股份有限公司長期償債能力
圖表234　2019年北部灣港股份有限公司長期償債能力
圖表235　2018-2019年北部灣港股份有限公司運營能力
圖表236　2019年北部灣港股份有限公司運營能力
圖表237　2018-2019年北部灣港股份有限公司盈利能力
圖表238　2019年北部灣港股份有限公司盈利能力
圖表239　2020年11月港口碼頭行業(yè)上市公司盈利能力指標分析
圖表240　2019年港口碼頭行業(yè)上市公司盈利能力指標分析
圖表241　2018年港口碼頭行業(yè)上市公司盈利能力指標分析
圖表242　2020年11月港口碼頭行業(yè)上市公司成長能力指標分析
圖表243　2019年港口碼頭行業(yè)上市公司成長能力指標分析
圖表244　2018年港口碼頭行業(yè)上市公司成長能力指標分析
圖表245　2020年11月港口碼頭行業(yè)上市公司營運能力指標分析
圖表246　2019年港口碼頭行業(yè)上市公司營運能力指標分析
圖表247　2018年港口碼頭行業(yè)上市公司營運能力指標分析
圖表248　2020年11月港口碼頭行業(yè)上市公司償債能力指標分析
圖表249　2019年港口碼頭行業(yè)上市公司償債能力指標分析
圖表250　2018年港口碼頭行業(yè)上市公司償債能力指標分析
圖表251　2018-2020年11月水運建設投資額
圖表252　2018-2020年11月天津港完成基建資產(chǎn)投資情況
圖表253　長江經(jīng)濟帶示意圖
圖表254　中遠集團海外投資港口情況
圖表255　中海集團海外投資港口情況
圖表256　招商局國際海外投資港口情況
圖表257　2021-2026年中國規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量預測
圖表258　2021-2026年中國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量預測

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