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第一章　港口物流業(yè)的相關(guān)介紹
1.1　港口的相關(guān)概述
1.1.1　港口的基本概念
1.1.2　港口的分類
1.1.3　現(xiàn)代港口的特點(diǎn)
1.1.4　現(xiàn)代港口發(fā)展的變化趨勢(shì)
1.2　現(xiàn)代物流的形成與發(fā)展
1.2.1　物流的定義
1.2.2　現(xiàn)代物流的概述
1.2.3　現(xiàn)代物流發(fā)展的特點(diǎn)
1.2.4　現(xiàn)代物流發(fā)展的變化趨勢(shì)
1.3　港口物流概念的闡釋
1.3.1　港口物流的定義
1.3.2　現(xiàn)代港口物流的概念
1.3.3　港口物流活動(dòng)的基本要素
1.3.4　港口物流服務(wù)平臺(tái)的組成要素
1.4　港口物流的基本特征及功能
1.4.1　港口物流的特點(diǎn)
1.4.2　港口物流的功能
1.4.3　發(fā)展港口物流的作用
1.4.4　現(xiàn)代港口物流發(fā)展的特點(diǎn)
第二章　2019-2021年港口業(yè)發(fā)展分析
2.1　港口對(duì)港口物流發(fā)展的促進(jìn)
2.1.1　港口和物流的關(guān)系
2.1.2　港口發(fā)展物流業(yè)條件
2.1.3　港口在物流體系中的地位
2.1.4　港口與物流業(yè)相互作用關(guān)系
2.1.5　港口發(fā)展物流業(yè)的戰(zhàn)略意義
2.2　2019-2021年國(guó)際港口業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
2.2.1　全球***港口介紹
2.2.2　全球港口業(yè)運(yùn)行分析
2.2.3　全球重點(diǎn)港口排名
2.2.4　港口業(yè)迎來中國(guó)時(shí)代
2.2.5　全球港口面臨新挑戰(zhàn)
2.3　2019-2021年中國(guó)港口業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.3.1　港口對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的影響
2.3.2　港口業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)
2.3.3　重點(diǎn)港口運(yùn)行態(tài)勢(shì)
2.3.4　自貿(mào)區(qū)利好港口業(yè)
2.3.5　港口業(yè)發(fā)展背景
2.4　2019-2021中國(guó)港口生產(chǎn)運(yùn)行狀況
2.4.1　全國(guó)港口數(shù)量規(guī)模
2.4.2　港口貨運(yùn)總量規(guī)模
2.4.3　規(guī)上港口貨運(yùn)規(guī)模
2.4.4　港口貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)
2.4.5　重點(diǎn)港口貨運(yùn)規(guī)模
2.5　中國(guó)港口業(yè)面臨的問題分析
2.5.1　競(jìng)爭(zhēng)力較低下
2.5.2　環(huán)境保護(hù)問題
2.5.3　體制障礙嚴(yán)峻
2.5.4　行業(yè)改革難點(diǎn)
2.5.5　地方保護(hù)色彩嚴(yán)重
2.6　中國(guó)港口業(yè)的發(fā)展策略
2.6.1　行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
2.6.2　給予稅收支持
2.6.3　打造核心競(jìng)爭(zhēng)力
2.6.4　加強(qiáng)國(guó)際化視野
第三章　2019-2021年國(guó)際港口物流的發(fā)展?fàn)顩r
3.1　國(guó)際港口物流發(fā)展概述
3.1.1　港口在國(guó)際物流中的地位
3.1.2　物流發(fā)展與港口功能轉(zhuǎn)變
3.1.3　國(guó)外港口物流的發(fā)展概況
3.1.4　國(guó)外港口物流的發(fā)展特點(diǎn)
3.1.5　知名港口發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)
3.2　國(guó)際知名港口物流中心介紹
3.2.1　主要特點(diǎn)介紹
3.2.2　鹿特丹港口物流園區(qū)
3.2.3　新加坡港口物流園區(qū)
3.2.4　香港港口物流園區(qū)
3.3　國(guó)外典型港口物流管理模式分析及對(duì)我國(guó)的啟示
3.3.1　美國(guó)管理體制
3.3.2　香港管理模式
3.3.3　日本管理模式
3.3.4　對(duì)我國(guó)的啟示
3.4　世界先進(jìn)地區(qū)發(fā)展港口高端物流的經(jīng)驗(yàn)
3.4.1　發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟
3.4.2　發(fā)展新興物流
3.4.3　應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)
3.4.4　加強(qiáng)政府支持
3.5　歐洲港口發(fā)展現(xiàn)代物流的啟示
3.5.1　協(xié)調(diào)發(fā)展各種集疏運(yùn)方式
3.5.2　營(yíng)造開放的港口物流環(huán)境
3.5.3　實(shí)行靈活的港口管理模式
3.5.4　構(gòu)筑港口物***業(yè)鏈
3.5.5　提供柔性的物流服務(wù)
3.5.6　建設(shè)港口物流信息系統(tǒng)
第四章　2019-2021年中國(guó)港口物流的發(fā)展
4.1　2019-2021年中國(guó)港口物流業(yè)相關(guān)政策盤點(diǎn)
4.1.1　完善相關(guān)法律法規(guī)
4.1.2　加快港口轉(zhuǎn)型升級(jí)
4.1.3　加強(qiáng)頂層制度設(shè)計(jì)
4.1.4　服務(wù)價(jià)格市場(chǎng)化調(diào)節(jié)
4.2　2019-2021年中國(guó)港口物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.1　行業(yè)現(xiàn)狀特點(diǎn)
4.2.2　發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟
4.2.3　行業(yè)薪酬現(xiàn)狀
4.3　2019-2021年中國(guó)港口物流園區(qū)發(fā)展分析
4.3.1　發(fā)展歷程分析
4.3.2　園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.3　園區(qū)建設(shè)功能
4.3.4　發(fā)展特點(diǎn)分析
4.3.5　存在的主要問題
4.3.6　未來發(fā)展趨勢(shì)
4.4　中國(guó)港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈分析
4.4.1　港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈的含義
4.4.2　港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)
4.4.3　發(fā)展的主要問題
4.4.4　可持續(xù)發(fā)展建議
4.5　中國(guó)港口物流業(yè)發(fā)展面臨的問題
4.5.1　行業(yè)發(fā)展水平低
4.5.2　市場(chǎng)成熟度低
4.5.3　基礎(chǔ)設(shè)施不完善
4.5.4　信息化水平較低
4.5.5　缺乏專業(yè)管理人才
4.6　中國(guó)港口物流業(yè)發(fā)展的策略及建議
4.6.1　行業(yè)發(fā)展對(duì)策
4.6.2　優(yōu)化市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
4.6.3　行業(yè)發(fā)展建議
4.6.4　實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的建議
4.7　企業(yè)發(fā)展港口物流的戰(zhàn)略
4.7.1　一體化戰(zhàn)略
4.7.2　并購(gòu)戰(zhàn)略
4.7.3　重組戰(zhàn)略
4.7.4　聯(lián)合戰(zhàn)略
第五章　2019-2021年主要地區(qū)的港口物流分析
5.1　上海
5.1.1　港口物流業(yè)發(fā)展意義
5.1.2　上海港運(yùn)行情況
5.1.3　上海港口建設(shè)動(dòng)態(tài)
5.1.4　港口物流行業(yè)利好
5.1.5　港口物流業(yè)發(fā)展目標(biāo)
5.1.6　上海港口物流swot分析
5.1.7　上海行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
5.2　深圳
5.2.1　深圳物流結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)析
5.2.2　深圳港運(yùn)行情況
5.2.3　深圳港發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.2.4　前海港發(fā)展態(tài)勢(shì)
5.2.5　鹽田港定位及發(fā)展模式
5.2.6　港口物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
5.2.7　港口物流發(fā)展措施
5.2.8　發(fā)展現(xiàn)代物流的對(duì)策
5.3　廣州
5.3.1　南沙港發(fā)展現(xiàn)狀
5.3.2　廣州港swot分析
5.3.3　現(xiàn)代物流發(fā)展思路
5.3.4　現(xiàn)代物流發(fā)展策略
5.4　青島
5.4.1　青島港的功能及配套措施
5.4.2　青島港產(chǎn)業(yè)集群分析
5.4.3　發(fā)展第四代物流港
5.4.4　發(fā)展冷藏物流業(yè)務(wù)
5.4.5　青島港競(jìng)爭(zhēng)力剖析
5.4.6　青島港發(fā)展的問題及對(duì)策
5.5　浙江
5.5.1　浙江省港口運(yùn)輸規(guī)模
5.5.2　寧波-舟山港運(yùn)行情況
5.5.3　寧波港業(yè)務(wù)拓展模式
5.5.4　舟山金塘港口物流優(yōu)勢(shì)
5.5.5　嘉興河港物流現(xiàn)狀
5.5.6　臺(tái)州明確“十四五”設(shè)體系
5.6　福建
5.6.1　行業(yè)發(fā)展規(guī)模
5.6.2　行業(yè)發(fā)展條件
5.6.3　行業(yè)存在的問題
5.6.4　行業(yè)發(fā)展對(duì)策
5.6.5　現(xiàn)代港口建設(shè)規(guī)劃
5.6.6　加強(qiáng)行業(yè)發(fā)展的建議
5.7　其他地區(qū)
5.7.1　天津港
5.7.2　大連市
5.7.3　珠海市
5.7.4　南通市
5.7.5　湖南省
5.7.6　江西省
5.7.7　湖北省
5.7.8　重慶市
第六章　2019-2021年港口現(xiàn)代物流發(fā)展分析
6.1　港口業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)相互作用分析
6.1.1　現(xiàn)代港口物流形成過程
6.1.2　現(xiàn)代港口物流形成的必然性
6.1.3　現(xiàn)代物流促進(jìn)港口的發(fā)展
6.1.4　港口發(fā)展現(xiàn)代物流的切入點(diǎn)
6.1.5　港口現(xiàn)代物流發(fā)展中的問題
6.2　中小港口協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展現(xiàn)代物流
6.2.1　中小港口物流業(yè)現(xiàn)狀
6.2.2　協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的必要性
6.2.3　協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展模式簡(jiǎn)析
6.2.4　中小港口合作發(fā)展建議
6.3　現(xiàn)代物流條件下樞紐港口的發(fā)展
6.3.1　樞紐港在物流業(yè)的地位
6.3.2　發(fā)展樞紐港應(yīng)解決的問題
6.3.3　樞紐港物流的發(fā)展機(jī)遇
6.4　港口現(xiàn)代物流中心的建設(shè)
6.4.1　港口物流中心的意義
6.4.2　港口物流中心的地位
6.4.3　發(fā)展港口物流中心的建議
6.5　中國(guó)港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的構(gòu)想
6.5.1　服務(wù)鏈條的搭建
6.5.2　業(yè)務(wù)體系的重構(gòu)
6.5.3　核心能力的培育
6.5.4　競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的選擇
6.6　港口現(xiàn)代物流的發(fā)展戰(zhàn)略
6.6.1　港口現(xiàn)代物流發(fā)展策略
6.6.2　企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的途徑
6.6.3　企業(yè)現(xiàn)代物流的發(fā)展戰(zhàn)略
6.6.4　現(xiàn)代物流發(fā)展的政策框架
6.7　我國(guó)港口現(xiàn)代物流需求趨勢(shì)及應(yīng)對(duì)策略
6.7.1　需求趨勢(shì)分析
6.7.2　發(fā)展應(yīng)對(duì)策略
第七章　2019-2021年港口與第三方物流發(fā)展分析
7.1　第三方物流的概述
7.1.1　第三方物流的含義
7.1.2　第三方物流的特征
7.1.3　發(fā)展第三方物流的意義
7.2　2019-2021年中國(guó)第三方物流發(fā)展分析
7.2.1　行業(yè)發(fā)展規(guī)模
7.2.2　市場(chǎng)需求分析
7.2.3　行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
7.2.4　市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇
7.2.5　相關(guān)支持政策
7.2.6　政府扶持措施
7.3　港口發(fā)展第三方物流分析
7.3.1　港口與第三方物流的關(guān)系
7.3.2　提高港口企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
7.3.3　發(fā)展第三方物流的形式
7.3.4　提高第三方物流效率
7.4　第三方物流合作風(fēng)險(xiǎn)及防范
7.4.1　理論模型分析
7.4.2　風(fēng)險(xiǎn)來源及識(shí)別
7.4.3　風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施
7.5　中國(guó)第三方物流發(fā)展存在的問題和對(duì)策
7.5.1　行業(yè)發(fā)展障礙
7.5.2　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力低下
7.5.3　信息化有待發(fā)展
7.5.4　行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
7.5.5　促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的建議
7.6　港口物流企業(yè)發(fā)展第三方物流的策略
7.6.1　整合相關(guān)資源
7.6.2　提高中轉(zhuǎn)能力
7.6.3　提升管理能力
7.6.4　創(chuàng)新物流服務(wù)
7.6.5　強(qiáng)化物流營(yíng)銷
第八章　2019-2021年保稅港區(qū)港口物流發(fā)展分析
8.1　保稅港區(qū)、自貿(mào)區(qū)發(fā)展概況
8.1.1　保稅港區(qū)的作用
8.1.2　保稅區(qū)發(fā)展思路
8.1.3　自貿(mào)區(qū)制度經(jīng)驗(yàn)
8.1.4　自貿(mào)區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
8.2　中國(guó)保稅港區(qū)港口物流發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.1　保稅區(qū)物流運(yùn)作模式
8.2.2　保稅區(qū)國(guó)際物流發(fā)展
8.2.3　自貿(mào)區(qū)利好港口物流
8.2.4　保稅區(qū)物流發(fā)展瓶頸
8.2.5　促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策
8.3　上海市
8.3.1　外高橋保稅區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
8.3.2　外高橋保稅區(qū)港區(qū)聯(lián)動(dòng)模式
8.3.3　外高橋保稅區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位
8.3.4　外高橋保稅區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施
8.3.5　外高橋保稅區(qū)財(cái)政扶持政策
8.3.6　自貿(mào)區(qū)帶來機(jī)遇與挑戰(zhàn)
8.4　天津市
8.4.1　天津港保稅區(qū)運(yùn)行情況
8.4.2　天津港保稅區(qū)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
8.4.3　天津自貿(mào)區(qū)發(fā)展定位
8.4.4　企業(yè)提速對(duì)接自貿(mào)區(qū)
8.5　廣東省
8.5.1　廣州南沙保稅區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
8.5.2　廣州保稅區(qū)物流業(yè)發(fā)展措施
8.5.3　深圳出臺(tái)保稅區(qū)轉(zhuǎn)型方案
8.5.4　深圳設(shè)立鹽田綜合保稅區(qū)
8.5.5　保稅物流促進(jìn)深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展
8.5.6　廣東自貿(mào)區(qū)發(fā)展定位
8.5.7　深圳港口物流發(fā)展前景
8.6　福建省
8.6.1　福州保稅港功能及政策
8.6.2　廈門港實(shí)現(xiàn)資源整合
8.6.3　廈門海滄保稅港扶持政策
8.6.4　廈門海滄保稅港轉(zhuǎn)型升級(jí)
8.6.5　福建自貿(mào)區(qū)的重要意義
8.7　其他保稅區(qū)
8.7.1　大連保稅港物流發(fā)展現(xiàn)狀
8.7.2　青島保稅港加速創(chuàng)新發(fā)展
8.7.3　張家港保稅打造物流中心
8.7.4　寧波進(jìn)入“供應(yīng)鏈時(shí)代”
8.7.5　瀘州港實(shí)現(xiàn)區(qū)港聯(lián)動(dòng)
8.7.6　汕頭保稅區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)
第九章　2019-2021年國(guó)際重點(diǎn)港口物流企業(yè)發(fā)展分析
9.1　聯(lián)合包裹服務(wù)公司（united parcel service, inc.）
9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2　2019年ups經(jīng)營(yíng)狀況
9.1.3　2020年ups經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.1.4　2021年ups經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.2　聯(lián)邦快遞公司（fedex corporation）
9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2　2019財(cái)年聯(lián)邦快遞經(jīng)營(yíng)狀況
9.2.3　2020財(cái)年聯(lián)邦快遞經(jīng)營(yíng)狀況
9.2.4　2021財(cái)年聯(lián)邦快遞經(jīng)營(yíng)狀況
9.3　德國(guó)郵政dhl（deutsche post dhl）
9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2　2019年德國(guó)郵政dhl經(jīng)營(yíng)狀況
9.3.3　2020年德國(guó)郵政dhl經(jīng)營(yíng)狀況
9.3.4　2021年德國(guó)郵政dhl經(jīng)營(yíng)狀況
9.4　馬士基物流（maersk logistics）
9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2　2019年馬士基經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.4.3　2020年馬士基經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.4.4　2021年馬士基經(jīng)營(yíng)狀況分析
第十章　2019-2021年中國(guó)港口物流業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
10.1　中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司
10.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析
10.1.5　未來前景展望
10.2　中海發(fā)展股份有限公司
10.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析
10.2.5　未來前景展望
10.3　中國(guó)外運(yùn)股份有限公司
10.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2　企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
10.3.3　進(jìn)軍物流電商
10.3.4　發(fā)展綜合物流
10.3.5　成功經(jīng)驗(yàn)借鑒
10.4　中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司
10.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2　電商領(lǐng)域投資
10.4.3　信息化建設(shè)
10.4.4　海外業(yè)務(wù)發(fā)展
10.4.5　未來發(fā)展戰(zhàn)略
10.5　連云港港口物流有限公司
10.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2　企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
10.5.3　未來發(fā)展展望
第十一章　2019-2021年港口物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
11.1　2019-2021年中國(guó)港口物流競(jìng)爭(zhēng)狀況
11.1.1　現(xiàn)代物流是港口核心競(jìng)爭(zhēng)力
11.1.2　港口物流競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.1.3　綜合服務(wù)成競(jìng)爭(zhēng)重心
11.1.4　國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展加速
11.2　中國(guó)港口物流合作與競(jìng)爭(zhēng)的分析
11.2.1　國(guó)內(nèi)外行業(yè)競(jìng)合現(xiàn)狀
11.2.2　發(fā)展合作的優(yōu)勢(shì)分析
11.2.3　構(gòu)建競(jìng)合框架體系
11.3　2019-2021年中國(guó)港口物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與合作動(dòng)態(tài)
11.3.1　長(zhǎng)江中上游區(qū)域合作
11.3.2　泛北港口物流合作
11.3.3　青島臨沂兩港聯(lián)動(dòng)
11.3.4　青島與內(nèi)陸戰(zhàn)略合作
11.4　中國(guó)港口物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)秩序構(gòu)建
11.4.1　強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)約束
11.4.2　規(guī)范組織市場(chǎng)行為
11.4.3　調(diào)整行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
第十二章　中研智業(yè)對(duì)2021-2026年中國(guó)港口物流業(yè)前景預(yù)測(cè)
12.1　中國(guó)港口業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
12.1.1　總體發(fā)展趨勢(shì)
12.1.2　未來發(fā)展重點(diǎn)
12.1.3　資產(chǎn)整合趨勢(shì)
12.2　港口物流業(yè)前景展望
12.2.1　發(fā)展第四代港口
12.2.2　國(guó)際合作前景廣闊
12.2.3　智能港成發(fā)展方向
12.2.4　港口物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
12.3　中研智業(yè)對(duì)2021-2026年中國(guó)港口物流行業(yè)預(yù)測(cè)分析
12.3.1　中研智業(yè)對(duì)影響港口物流行業(yè)發(fā)展的因素分析
12.3.2　中研智業(yè)對(duì)2021-2026年我國(guó)港口貨物吞吐量預(yù)測(cè)
12.3.3　中研智業(yè)對(duì)2021-2026年港口外貿(mào)貨物吞吐量預(yù)測(cè)
12.3.4　中研智業(yè)對(duì)2021-2026年港口集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)
附錄
附錄一：《中華人民共和國(guó)港口法》
附錄二：《中華人民共和國(guó)航道法》
附錄三：《港口規(guī)劃管理規(guī)定》
附錄四：《港口岸線使用審批管理辦法》
附錄五：《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》
附錄六：《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見》
附錄七：《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》
附錄八：《中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)保稅物流中心（a型）的暫行管理辦法》
圖表目錄
圖表1　世界港口發(fā)展的三個(gè)階段
圖表2　2019年全球港口貨物吞吐量排名
圖表3　2019年中國(guó)十大港口貨運(yùn)吞吐量排名
圖表4　2019年末全國(guó)港口萬噸級(jí)及以上泊位
圖表5　全國(guó)萬噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）
圖表6　2014-2019年全國(guó)港口貨物吞吐量
圖表7　2014-2019年全國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量
圖表8　2014-2019年全國(guó)港口集裝箱吞吐量
圖表9　2018年各形態(tài)貨種吞吐量構(gòu)成
圖表10　2019年各形態(tài)貨種吞吐量構(gòu)成
圖表11　2019年規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增長(zhǎng)速度
圖表12　2020年規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增長(zhǎng)速度
圖表13　2019年貨物吞吐量超過億噸的港口
圖表14　2019年集裝箱吞吐量超過100萬teu的港口
圖表15　2019年部分港口集裝箱吞吐量
圖表16　香港港、新加坡港、鹿特丹港有關(guān)情況分析
圖表17　我國(guó)部分主要港口物流園區(qū)一覽表
圖表18　港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈管理體系
圖表19　港口物流服務(wù)供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
圖表20　物流任務(wù)分配模型體系
圖表21　港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈臺(tái)作利益分配模式
圖表22　港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)
圖表23　深圳國(guó)際物流、區(qū)域物流、市域物流的協(xié)同效應(yīng)示意圖
圖表24　深圳六大物流園區(qū)定位與功能分析表
圖表25　2019年浙江省各港口吞吐量
圖表26　當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貨中心運(yùn)營(yíng)管理模式
圖表27　海外組裝模式
圖表28　直接運(yùn)送模式
圖表29　寧波港拓展物流服務(wù)遞階層次結(jié)構(gòu)圖
圖表30　我國(guó)進(jìn)口強(qiáng)度發(fā)展趨勢(shì)
圖表31　我國(guó)汽車產(chǎn)銷量
圖表32　美國(guó)、日本和中國(guó)第三方物流在整個(gè)物流市場(chǎng)所占的比重
圖表33　中國(guó)企業(yè)第三方物流的應(yīng)用分析
圖表34　第三方物流合作對(duì)策與委托實(shí)現(xiàn)理論模型
圖表35　保稅區(qū)海外大宗進(jìn)口商品的分撥物流運(yùn)作
圖表36　國(guó)內(nèi)出口商品在保稅區(qū)集結(jié)和配送的物流業(yè)務(wù)運(yùn)作
圖表37　非保稅區(qū)加工貿(mào)易企業(yè)物流運(yùn)作
圖表38　保稅區(qū)加工貿(mào)易企業(yè)物流運(yùn)作
圖表39　2016-2019年ups綜合損益表
圖表40　2016-2019年ups不同類型業(yè)務(wù)收入情況
圖表41　2016-2019年ups不同部門收入和營(yíng)業(yè)損益情況
圖表42　2016-2019年ups不同地區(qū)收入情況
圖表43　2019-2020年ups綜合損益表
圖表44　2018-2020年ups分部信息
圖表45　2018-2020年ups不同類型業(yè)務(wù)收入情況
圖表46　2018-2020年ups不同地區(qū)收入情況
圖表47　2020年ups綜合損益表（未審計(jì)）
圖表48　2020年ups分部信息
圖表49　2018-2019財(cái)年聯(lián)邦快遞綜合損益表
圖表50　2018-2019財(cái)年聯(lián)邦快遞不同部門收入細(xì)分情況
圖表51　2019-2021財(cái)年聯(lián)邦快遞綜合損益表
圖表52　2019-2021財(cái)年聯(lián)邦快遞收入細(xì)分情況
圖表53　2020財(cái)年聯(lián)邦快遞綜合損益表（未經(jīng)審計(jì)）
圖表54　2020財(cái)年聯(lián)邦快遞收入細(xì)分情況
圖表55　2019-2020年德國(guó)郵政dhl綜合損益表
圖表56　2019-2020年德國(guó)郵政dhl不同部門收入及利潤(rùn)情況
圖表57　2019-2020年德國(guó)郵政dhl不同地區(qū)外部收入情況
圖表58　2020-2021年德國(guó)郵政dhl綜合損益表
圖表59　2020年德國(guó)郵政dhl綜合損益表
圖表60　2020年德國(guó)郵政dhl不同部門收入及利潤(rùn)情況
圖表61　2019-2020年馬士基綜合收益表
圖表62　2019-2020年馬士基分部門收入和利潤(rùn)情況
圖表63　2019-2020年馬士基分地區(qū)收入情況
圖表64　2020-2021年馬士基綜合收益表
圖表65　2020-2021年馬士基分部門收入和利潤(rùn)情況
圖表66　2020-2021年馬士基分地區(qū)收入情況
圖表67　2020年馬士基綜合收益表
圖表68　2020年馬士基分部資料
圖表69　2019-2021年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表70　2019-2020年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表71　2020年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表72　2019-2020年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表73　2020年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表74　2019年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品
圖表75　2019年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表76　2019-2020年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表77　2020年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表78　2019-2020年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司短期償債能力
圖表79　2020年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司短期償債能力
圖表80　2019-2020年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表81　2020年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表82　2019-2020年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表83　2020年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表84　2019-2020年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司盈利能力
圖表85　2020年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司盈利能力
圖表86　2019-2021年中海發(fā)展股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表87　2019-2020年中海發(fā)展股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表88　2020年中海發(fā)展股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表89　2019-2020年中海發(fā)展股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表90　2020年中海發(fā)展股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表91　2019年中海發(fā)展股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表92　2019年中海發(fā)展股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表93　2019-2020年中海發(fā)展股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表94　2020年中海發(fā)展股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表95　2019-2020年中海發(fā)展股份有限公司短期償債能力
圖表96　2020年中海發(fā)展股份有限公司短期償債能力
圖表97　2019-2020年中海發(fā)展股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表98　2020年中海發(fā)展股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表99　2019-2020年中海發(fā)展股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表100　2020年中海發(fā)展股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表101　2019-2020年中海發(fā)展股份有限公司盈利能力
圖表102　2020年中海發(fā)展股份有限公司盈利能力
圖表103　2018-2019年中國(guó)外運(yùn)綜合收益表
圖表104　2019年中國(guó)外運(yùn)分部資料
圖表105　2019-2020年中國(guó)外運(yùn)綜合收益表
圖表106　2020年中國(guó)外運(yùn)分部資料
圖表107　2021年中國(guó)外運(yùn)綜合收益表（未審計(jì)）
圖表108　2021年中國(guó)外運(yùn)分部資料
圖表109　2021-2026年中國(guó)港口貨物吞吐量預(yù)測(cè)
圖表110　2021-2026年中國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量預(yù)測(cè)
圖表111　2021-2026年中國(guó)港口集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)

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