第1章 ：中國航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展綜述
1.1 報告整體框架與研究工具介紹
1.1.1 報告分析框架簡介
1.1.2 報告分析工具介紹
1.2 航運(yùn)金融業(yè)定義及分類
1.2.1 航運(yùn)金融業(yè)概念及定義
1.2.2 航運(yùn)金融業(yè)市場主體分類
1.2.3 航運(yùn)金融業(yè)主要業(yè)務(wù)分類
1.3 航運(yùn)金融服務(wù)的商業(yè)模式
1.3.1 政府投融資模式
1.3.2 市場投融資模式
1.3.3 PPP投融資模式
1.3.4 客戶資源整合模式
1.3.5 能力資源整合模式
1.3.6 信息資源整合模式
1.3.7 產(chǎn)業(yè)資本運(yùn)營模式
1.3.8 金融資本運(yùn)營模式
1.3.9 產(chǎn)權(quán)資本運(yùn)營模式
1.4 航運(yùn)金融服務(wù)的實(shí)現(xiàn)形式
1.4.1 資源的資本化
1.4.2 資產(chǎn)的資本化
1.4.3 知識產(chǎn)權(quán)的資本化
1.4.4 未來價值的資本化
第2章 ：中國航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 航運(yùn)金融業(yè)的政策環(huán)境分析
2.1.1 航運(yùn)金融業(yè)監(jiān)管體系
2.1.2 航運(yùn)金融業(yè)主要政策
2.1.3 航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.2 航運(yùn)金融業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.3 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境走勢預(yù)測
2.3 航運(yùn)金融業(yè)的金融環(huán)境分析
2.3.1 股票市場運(yùn)行分析
2.3.2 債券市場運(yùn)行分析
2.3.3 保險市場運(yùn)行分析
2.3.4 基金市場運(yùn)行分析
2.3.5 信托市場運(yùn)行分析
第3章 ：國外航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
3.1 倫敦航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
3.1.1 倫敦航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）倫敦航運(yùn)中心
（2）倫敦金融中心
（3）倫敦航運(yùn)服務(wù)中心與金融服務(wù)中心的關(guān)系
3.1.2 倫敦航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模
3.1.3 倫敦航運(yùn)金融業(yè)運(yùn)作模式
（1）船舶融資
（2）海事保險
（3）資金結(jié)算
（4）航運(yùn)價格衍生品
3.1.4 英國航運(yùn)金融業(yè)對我國的啟示
3.2 德國航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
3.2.1 德國航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.2 德國航運(yùn)金融業(yè)融資模式
3.2.3 德國航運(yùn)金融業(yè)對我國的啟示
3.3 新加坡航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
3.3.1 新加坡航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2 新加坡航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模
3.3.3 新加坡航運(yùn)金融業(yè)融資政策
3.3.4 新加坡航運(yùn)金融業(yè)海事信托
3.4 國外主要投資機(jī)構(gòu)船舶融資業(yè)務(wù)比較
第4章 ：中國航運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1 航運(yùn)業(yè)運(yùn)行情況分析
4.1.1 旅客運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
4.1.2 貨物運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
4.2 航運(yùn)業(yè)競爭狀況分析
4.2.1 航運(yùn)業(yè)競爭力分析
4.2.2 航運(yùn)業(yè)競爭格局分析
4.2.3 航運(yùn)業(yè)競爭策略分析
4.3 航運(yùn)業(yè)細(xì)分市場分析（分區(qū)域）
4.3.1 海洋運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
（1）中國海洋運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)地位分析
（2）海運(yùn)主要貨種運(yùn)輸情況分析
（3）中國海洋運(yùn)輸規(guī)模發(fā)展分析
（4）中國海洋運(yùn)輸行業(yè)存在的問題及對策
4.3.2 內(nèi)河運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
（1）內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展概況分析
（2）全國內(nèi)河航道通航里程分析
（3）內(nèi)河運(yùn)輸規(guī)模發(fā)展分析
（4）內(nèi)河航運(yùn)投資建設(shè)情況
（5）內(nèi)河航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展建議
4.4 航運(yùn)業(yè)細(xì)分市場分析（分產(chǎn)品）
4.4.1 集裝箱運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
（1）國際集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展分析
（2）中國集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展分析
4.4.2 干散貨運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
（1）國際干散貨運(yùn)輸市場發(fā)展分析
（2）中國干散貨運(yùn)輸市場發(fā)展分析
4.4.3 油輪運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
（1）國際油輪運(yùn)輸市場發(fā)展分析
（2）中國油輪運(yùn)輸市場發(fā)展分析
第5章 ：中國航運(yùn)金融業(yè)運(yùn)行分析
5.1 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
5.1.1 商業(yè)銀行發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模
（2）營業(yè)利潤
（3）資本充足率
（4）流動性水平
（5）資產(chǎn)質(zhì)量和撥備水平
5.1.2 商業(yè)銀行航運(yùn)金融創(chuàng)產(chǎn)品分析
5.1.3 商業(yè)銀行航運(yùn)金融市場規(guī)模
5.1.4 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)參與者
5.1.5 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)資金流向
5.1.6 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢
5.2 保險公司航運(yùn)保險業(yè)務(wù)分析
5.2.1 保險業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.2.2 保險業(yè)航運(yùn)保險產(chǎn)品分析
5.2.3 保險業(yè)航運(yùn)保險市場規(guī)模
5.2.4 保險業(yè)航運(yùn)保險承包人格局
5.2.5 保險業(yè)航運(yùn)保險資金流向
5.2.6 保險業(yè)航運(yùn)保險業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢
5.3 船舶租賃公司船舶租賃業(yè)務(wù)分析
5.3.1 船船租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.3.2 船舶租賃行業(yè)租賃產(chǎn)品分析
5.3.3 船舶租賃行業(yè)船舶租賃市場規(guī)模分析
5.3.4 船舶租賃行業(yè)出租人格局
5.3.5 船舶租賃行業(yè)承租人格局
5.3.6 船舶租賃行業(yè)資金流向分析
5.3.7 船舶租賃行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢
5.3.8 船舶租賃行業(yè)業(yè)務(wù)市場前景
5.4 航運(yùn)交易所運(yùn)價衍生業(yè)務(wù)分析
5.4.1 航運(yùn)交易所發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.4.2 航運(yùn)運(yùn)價衍生產(chǎn)品分析
第6章 ：中國重點(diǎn)省市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展分析
6.1 上海市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.1 上海市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.2 上海市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.1.3 上海市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.1.4 上海市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.1.5 上海市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.1.6 上海市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會
6.2 天津市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.1 天津市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.2 天津市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.2.3 天津市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.2.4 天津市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.2.5 天津市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.2.6 天津市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會
6.3 大連市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.1 大連市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.2 大連市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.3.3 大連市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.3.4 大連市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.3.5 大連市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.3.6 大連市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會
6.4 青島市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.1 青島市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.2 青島市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.4.3 青島市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.4.4 青島市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.4.5 青島市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.4.6 青島市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會
6.5 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.1 寧波市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.2 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.3 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展格局
6.5.4 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.5.5 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.5.6 寧波市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會
6.6 廣州市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.1 廣州市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.2 廣州市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.6.3 廣州市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.6.4 廣州市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.6.5 廣州市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.6.6 廣州市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會
6.7 深圳市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.7.1 深圳市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.7.2 深圳市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.7.3 深圳市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.7.4 深圳市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.7.5 深圳市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.7.6 深圳市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會
6.8 廈門市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.8.1 廈門市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.8.2 廈門市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.8.3 廈門市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.8.4 廈門市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.8.5 廈門市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.8.6 廈門市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會
6.9 重慶市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.9.1 重慶市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.9.2 重慶市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.9.3 重慶市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.9.4 重慶市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.9.5 重慶市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.9.6 重慶市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會
6.10 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.10.1 海南三沙航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.10.2 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.10.3 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.10.4 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.10.5 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.10.6 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會
第7章 ：中國航運(yùn)金融業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析
7.1 主要航運(yùn)公司經(jīng)營分析
7.1.1 中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
7.1.2 中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
7.1.3 中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
7.1.4 中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分布
7.1.5 中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)營收情況分析
7.1.6 中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主要經(jīng)營業(yè)務(wù)
（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)營收情況分析
7.1.7 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主要經(jīng)營業(yè)務(wù)
（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)營收情況分析
7.1.8 中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主要經(jīng)營業(yè)務(wù)
（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)營收情況分析
7.2 航運(yùn)金融業(yè)主要商業(yè)銀行經(jīng)營分析
7.2.1 交通銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)
（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)開展情況
（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)規(guī)模
7.2.2 中國銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)
（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)開展情況
（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)規(guī)模
7.2.3 民生銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)
（3）企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)開展情況
7.2.4 招商銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)
（3）企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)開展情況
7.2.5 工商銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)
（3）企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)開展情況
7.3 航運(yùn)金融業(yè)主要保險公司經(jīng)營分析
7.3.1 中國大地財(cái)產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主要業(yè)務(wù)分
（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
7.3.2 中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主要業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.3.3 中國平安財(cái)產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主要業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.4 航運(yùn)金融業(yè)主要船舶租賃公司經(jīng)營分析
7.4.1 中航國際租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
7.4.2 浦航租賃有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
7.4.3 北京海建船舶租賃有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)船舶設(shè)備分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
第8章 ：中國航運(yùn)企業(yè)投資金融發(fā)展趨勢與建議
8.1 產(chǎn)融一體化運(yùn)作模式分析
8.1.1 “產(chǎn)業(yè)+商業(yè)銀行”模式
8.1.2 “產(chǎn)業(yè)+保險公司”模式
8.1.3 “產(chǎn)業(yè)+財(cái)務(wù)公司”模式
8.1.4 “產(chǎn)業(yè)+融資租賃公司”模式
8.2 航運(yùn)企業(yè)投資金融的動因分析
8.2.1 滿足集團(tuán)產(chǎn)業(yè)的金融服務(wù)需要
8.2.2 資金外部循環(huán)內(nèi)部化
8.2.3 提高資本盈利水平
8.2.4 創(chuàng)造協(xié)同價值
8.3 航運(yùn)企業(yè)投資金融的現(xiàn)狀及風(fēng)險
8.3.1 產(chǎn)業(yè)投資金融的現(xiàn)狀
8.3.2 產(chǎn)業(yè)投資金融的特點(diǎn)
8.3.3 產(chǎn)業(yè)投資金融的主要風(fēng)險形式
8.3.4 產(chǎn)業(yè)投資金融的風(fēng)險特點(diǎn)
8.4 國外航運(yùn)企業(yè)投資金融的模式借鑒
8.4.1 “英美模式”分析
（1）英美模式分析
（2）英美模式在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用
8.4.2 “日德模式”分析
（1）日德模式分析
（2）日德模式在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用
8.4.3 兩種模式的經(jīng)驗(yàn)借鑒
8.5 航運(yùn)企業(yè)投資金融的趨勢與建議
8.5.1 航運(yùn)企業(yè)投資金融的趨勢
8.5.2 航運(yùn)企業(yè)投資金融的建議
部分圖表目錄
圖表1： 航運(yùn)金融業(yè)報告分析框架示意圖
圖表2： 航運(yùn)金融定義
圖表3： 航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分類表
圖表4： 航運(yùn)金融服務(wù)的運(yùn)行架構(gòu)
圖表5： 中國航運(yùn)金融業(yè)監(jiān)管體系示意圖
圖表6： 航運(yùn)金融業(yè)監(jiān)管重點(diǎn)列表
圖表7： 中國車船稅稅目稅額表（單位：元）
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